回弹弯沉值能否作为控制施工质量的检测指标

从现行标准规范、设计理论、实践检验等方面，分析和探讨回弹弯沉值能否作为控制公路路基、路面施工质量的检测指标。     

陡坡限制坡长内坡段组合问题探讨

当在任意相邻两个缓和坡段之间需要采用两个或两个以上不同纵坡值的坡段组合时,怎样设计符合规定的纵坡?怎样计算比较简捷?这些就是本文探讨的主要问题。     

《厂矿道路设计规范》修订初稿会议在苏州召开

根据原国家建委《1982年～1985年工程建设国家标准规范编制、修订计划》的要求,交通部公路规划设计院于1983年11月23日～12月15日和12月17日～26日分两个阶段在苏州召开《厂矿道路设计规范》修订初稿会议。冶金、机械、化工、煤炭、石油、电力、兵器、核工、轻工、林业、建材、交通等部门的设计研究机构及有关大专院校,共22个单位36人参加了会议。     

连锁砌块：介绍一种新颖的铺路材料

连锁砌块是由西德在五十年代首先研制成功的。由于它有多种明显的优点,因此在欧美各国以及日本广泛采用,并多次在有关的国际会议上得到肯定和好评。连锁砌块的使用范围极为广泛。极大部分需要铺砌的露天场所,如城市道路、厂矿道路、自行车道、人行道、园林小道、站台、集装箱码头、堆场、停车场、广场、宾馆附近、庭院内部等,都可考虑采用。目前,西德每年铺砌面积达到5400万平方米,荷兰达到1400万平方米。我国天津、苏州、深圳等地,已引进成套设备,批量生产多种     

“泡沫沥青的研究与应用”通过省级鉴定

“泡沫沥青的研究与应用”是湖北省科委下达的科研项目.湖北省交通厅受省科委的委托,于1989年12月26日、27日,在湖北省当阳市召开了技术鉴定会.参加鉴定会的单位有湖北省公路局、公路学会、宜昌地区交通局、交通部公路规划设计院、第二公路勘察设计院、     

公路与铁路平面交叉若干问题的讨论

前言目前,铁路道口重大交通事故时有发生,其原因是多方面的。本文着重探讨现行公路工程标准规范上公路与铁路平面交叉方面的不足之处。一、道口应该分级现行的《公路工程技术标准》和《公路路线设计规范》,都未对道口划分等级。按上述标准规范的规定,道口似乎分为两类。     

行驶矿山重型汽车的柔性路面的试验验证

本文根据山东省兴隆庄试验路的测试资料,全面验证了以路面容许回弹弯沉值为强度标准的露天矿山道路柔性路面设计方法。同时,对露天矿山道路的传统路面结构以及用煤矸石填筑路基的强度增长规律,也进行了分析和探讨。     

设计小时交通量系数计算公式的简化

一、问题的提出《公路工程技术标准》和《公路路线设计规范》上,都以远景设计年限的年平均日交通量作为确定公路等级的主要依据。这在交通量较小的双车道公路的情况下,问题不大。当交通量增大到某种程度时,就要考虑高峰小时交通量会否突破设计通行能力而造成交通阻塞。