公路隧道下穿既有桥梁的施工影响及工程措施研究

通过现场调研和实地监控量测,分析公路隧道下穿既有桥梁的施工影响,发现桥墩位移变化和隧道拱顶下沉可大致分为快速变化、缓慢变化和基本稳定3个阶段;根据实测数据和经验,提出从隧道开挖过程和隧道周边地层采取防护措施、对桥墩所在位置采取加固措施两方面入手减少隧道下穿既有桥梁的影响。     

BZ25-1 FPSO电热站设计安装方法探讨

介绍了FPSO上电热站在方案设计、机组安装、调试过程中出现的问题及其解决方法.     

安全管理在桥梁检测中的应用探讨

近几年来,我国公路通车里程迅猛增长,新建的桥梁也不断增多,桥梁的质量成为社会关注的焦点,在此基础上,桥梁检测越来越受重视。安全管理作为项目工程建设管理的重要环节,在桥梁检测中同样适用。但是,就目前情况上看,桥梁检测工作中的安全管理仍存在诸多问题,须因为重视。主要对桥梁检测中安全管理的具体应用进行探讨。     

花岗岩残积土边坡降雨入渗试验研究

研究花岗岩残积土边坡降雨入渗的规律,可指导花岗岩残积土边坡的防护设计。文章针对花岗岩残积土边坡雨水入渗规律,研究裸坡与加防护边坡雨水入渗的变化规律。试验采用两种工况进行模拟降雨入渗试验。结果表明:(1)雨水在入渗花岗岩残积土边坡时,入渗的路线大致呈"平抛物线"型,其坡内土体的含水率大致呈斜向的"L"型;(2)加客土喷播防护边坡坡体内相同含水率的连线与边坡面距离比裸坡含水率连线与边坡面距离平均靠前了6cm,采用客土喷播防护可以有效地减少雨水入渗。     

隧道工程施工质量控制措施研究

主要对公路隧道工程"预防为主"的施工质量控制理念进行分析,探讨了利于有效控制隧道工程施工质量的主要措施。     

地质雷达在隧道检测中常见问题

前言 随着我国经济的不断发展．交通条件对于经济发展的重要意义已经被人们深刻的认识到．国家对于交通建设事业也十分重视。交通工程中,隧道以其诸多路线优势及较为良好的经济效益,成为交通建设中较为普遍的项目之一。     

都安高速公路T31标隧道钻爆设计施工方案研究

针对贵州省都安高速公路T31标段地质、水文等客观条件,对其公路隧道的钻爆方案进行了设计,包括不同围岩级别的炮眼布置、爆破参数和起爆顺序的设计,此外还给出了隧道的施工原则和方案,包括爆破开挖施工工艺流程图和新奥法施工工艺流程图,研究成果对类似的工程项目具有重要的参考价值和意义。     

循环荷载作用下黄河口海床土的动力响应数值模拟研究

针对黄河口海床典型研究区,应用plaxis有限元岩土工程数值模拟软件,采用摩尔-库伦本构模型对海床土在循环冲击荷载作用下的动力响应进行数值模拟。通过分析不同位置土体颗粒在不同级别振动能量下的位移及加速度等信息,研究海床土的动力响应及对振动能量的吸收特征,为黄河口海床土在循环荷载作用下的稳定性分析提供依据。     

隧道监控量测技术现状归纳与分析

文章对现有几种主流隧道监控量测技术的原理和优缺点进行了归纳和分析,包括水准仪、全站仪、自动化监测技术等,对促进监控量测技术在实际工程中的合理应用和发展,提高从业人员的专业素养具有一定的参考价值和实用意义。     

铁路路基病害无损检测车载探地雷达系统研制及应用

针对铁路路基病害进行快速、无损、连续检测的需求,根据探地雷达探测原理,研制铁路路基病害无损检测车载探地雷达系统。该系统由轨道车、收发一体天线、采集仪、电池和测量轮组成。轨道车速为40km.h-1时,可沿铁路走向实现间隔0.17 m的连续采样测量。车速越慢,横向测量间隔越小,探测分辨率越高。选用500 MHz天线进行探测时,深度方向探测分辨率可达0.1 m。利用研制的雷达系统沿铁路走向在轨枕正上方和路肩区的现场检测结果表明:来自钢轨的连续反射信号和轨枕的多次反射信号,压制路基基床的有效反射信号,使探测剖面信噪比大大降低,但经预测反褶积和带通滤波去噪处理后,剖面信噪比明显提高。对胶济铁路病害区的实测结果表明,该系统对路基病害分布和空间形态具有良好的探测能力。