首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   12篇
  免费   0篇
公路运输   5篇
综合类   2篇
水路运输   5篇
  2018年   4篇
  2010年   4篇
  2009年   3篇
  2003年   1篇
排序方式: 共有12条查询结果,搜索用时 401 毫秒
1.
欧盟轻型车排放法规中,对RDE试验提出了功率等级分组法和CO_2移动平均窗口法两种数据处理方法。为探讨两种不同数据处理方法对RDE试验数据分析结果的影响,根据法规要求,使用便携式车载排放测试系统进行了多次实际道路行驶排放测试,分别使用功率等级分组法和CO_2移动平均窗口法进行数据处理,并对计算结果进行对比分析。结果表明:使用功率等级分组法计算得到的各污染物排放因子大于CO_2移动平均窗口法的计算结果。按照CO_2移动平均窗口法的要求剔除冷起动、车辆怠速和发动机熄火数据后,使用功率等级分组法计算得到各污染物排放因子明显下降,与CO_2移动平均窗口法计算结果基本一致。由此得到结论:CO_2移动平均窗口法要求的数据剔除是造成两种数据处理方法得到各污染物排放因子产生差异的主要原因。  相似文献   
2.
为更有效控制机动车的实际道路排放,轻型车国六法规中规定了实际行驶排放(RDE)的实验要求。由于没有固定的驾驶循环,道路交通状况和驾驶员的驾驶行为对RDE实验结果有重要影响,进而影响对车辆实际排放的客观评价。本文选择典型车辆研究了不同驾驶行为对实际道路车辆排放的影响。实验结果表明:NO_x和PN排放量与车辆的动力学参数v·a_(pos_)[95]和RPA具有明显的相关性,而CO排放量与车辆动力学参数之间的相关性不明显。市区工况下,NO_x排放量随动力学参数v·a_(pos_)[95]的增大而增大,而PN排放量随动力学参数RPA的增加而增加;在市郊和高速工况下,NO_x排放量与动力学参数RPA有较强的相关性,而PN排放量则与动力学参数v·a_(pos_)[95]和RPA都有较强的相关性。  相似文献   
3.
随着我国人口老龄化趋势的加快 ,老年人的生活质量(qualityofLife ,QOL)日益受到重视。近年来 ,国外在制订卫生保健服务政策时重视对人群生活质量的研究。我国在此方面的研究刚起步 ,尤其对城市老年人群与农村老年人群生活质量之间的比较研究尚欠缺。本文用流行病学现况调查的方法在西安市邮电社区与乾县韩家堡村进行随机抽取 ,共调查6 0岁以上老年人 199人 ,其中西安市邮电社区 10 4人 ,陕西乾县韩家堡村 95人 ,男性 79人 ,占 4 0 .3% ,女性为 117人 ,占5 9.7% ,平均年龄 6 7.6 5岁。调查问卷选用研究者自行设计的 2 8条目问卷 ,问卷设计…  相似文献   
4.
从区域交通运输一体化的内涵入手,深入分析了交通运输一体化对区域经济发展的意义,并指出当前区域交通运输一体化存在的问题,同时给出一些方法论上的建议,希望能对这方面的研究有所裨益.  相似文献   
5.
从沥青和沥青混合料两个层次概述了沥青路面裂纹自修复特性,总结了提升沥青混凝土裂纹自修复能力的两种方法:本征型自修复技术和外援型自修复技术。这两种自修复技术都能有效修复沥青混凝土材料出现的微裂纹,延长沥青混凝土的使用寿命。结合现有研究成果,建议采用微胶囊自修复方法作为未来沥青混凝土裂缝自修复技术的研究重点,使该方法早日应用于沥青混凝土中。  相似文献   
6.
宋彬  陆祎 《航海》2009,(6):28-30
本文简要分析了航次租约下,安全港内发生强制移泊,如果合同没有列明,有关港口使费和时间损失是由船东还是租方承担的问题。进而比较了在英国法和美国法下,究竟哪个对船东或者租方最有利。同时也从租船和操作的角度提出一些避免争议产生的措施。  相似文献   
7.
关于强制移泊时责任承担的应对措施问题   总被引:1,自引:0,他引:1  
宋彬  陆袆 《珠江水运》2009,(10):76-77,81
在航次租约下,安全港内发生强制移泊,如果合同没有列明,有关港口使费和时间损失是由船东还是租方承担的问题。比较在英国法和美国法下,究竟哪个对船东或者租方最有利。同时也从租船和操作的角度提出一些避免争议产生的措施。  相似文献   
8.
宋彬 《集装箱化》2010,21(4):19-21
针对港口货物吞吐量预测的影响因素不确定及统计数据缺乏的问题,引入灰色预测理论,在传统的线性GM(1,1)模型的基础上。运用非线性GM(1,1,α)模型对港口货物吞吐量数据进行模拟和预测,并以2003-2007年汕头港货物吞吐量数据为实证,检测该模型的实用性和准确性。  相似文献   
9.
宋彬 《航海》2010,(1):32-33
承运人迟延交付货物,是海上运输中不容忽视的问题。而关于迟延交付的界定,各国海商法的说法不一。我国《海商法》虽在第50条有所定义,但存在一定的缺憾。笔者通过一则相关案例,探讨了这种缺憾的存在性,并为我国海商法第50条的修改,给出了自己的建议。  相似文献   
10.
宋彬  陆祎 《水运管理》2010,32(2):25-26
通过分析金康’94合同中的装卸时间条款,指出该条款因与以往的金康合同相比变化较大,且过多保护船方利益因而在实践中引起颇多争议,并从承租人角度出发,对金康’94合同装卸时间条款的修改给出建议。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号