基于参数敏感性分析的预应力筋张拉双控技术

以某大跨径预应力混凝土箱梁桥为工程背景,将参数敏感性分析方法应用于顶应力筋张拉双控技术中,通过分析预应力筋张拉伸长值误差对其控制应力偏差的敏感程度,并运用幂函数对其曲线关系进行拟合,以曲率最大法确定临界点,提出更加科学合理的预应力筋张拉双控技术控制准则.     

基于墩水耦合作用下的深水高墩连续刚构桥抗震性能影响分析研究

连续刚构桥跨度大,墩高,且多位于峡谷地区。因此,连续刚构桥进行抗震性能的分析是一个相当重要的课题。本文以G323线二级公路澜沧江大桥为例,考虑墩水耦合作用对其地震动力响应进行了反应谱分析和时程分析,研究结果表明,考虑墩水耦合作用后,桥梁的地震动力响应有明显增加。     

基于破坏性试验的预应力混凝土简支T梁极限承载力分析

基于破坏性试验是验证桥梁结构极限承载力最直接的方法。本文提出一套桥梁结构破坏性试验的加载分级标准与试验结果评价方法,以1片20m预应力混凝土简支T梁为试验对象,建立有限元模型,介绍了此T梁破坏性试验的方法及加载过程,通过试验获得了应力、挠度、裂缝随加载力增大而变化的规律,明晰了试验梁的破坏形态及实际极限承载力。结果表明:试验梁开裂弯矩偏小,结构承载力安全储备较低。     

空腹式肋拱桥静载试验与荷载横向分布分析

以云南某大跨径空腹式箱形肋拱桥为工程背景,阐述了基于静载试验的横向分布系数计算与评定方法;通过对该桥实施静载试验,分别采用挠度法与弯矩法,得到实测的拱肋荷载横向分布系数,并将试验结果与梁格模型理论计算结果进行对比分析,总结拱肋荷载横向分布的规律。结果表明:主拱圈沿纵桥向拱肋控制截面荷载横向分布不一致,边肋荷载横向分布系数推荐采用弯矩法计算,中肋推荐采用挠度法计算。     

在役PC桥梁承载力可靠度评估

为了评估承载能力极限状态下在役预应力混凝土桥梁的可靠度,建立在役预应力混凝土桥梁构件的受剪、受弯抗力概率模型,建立了恒载、汽车荷载效应概率模型。结合在役桥梁构件基于可靠度指标的分级原则,对一座服役23年的预应力混凝土梁桥进行可靠度评估,评定的桥梁等级与规范评定结果一致。本文方法可为在役预应力混凝土桥梁的可靠度评估提供参考。     

多跨不对称施工预应力砼连续梁桥的施工控制

多跨预应力砼连续箱梁悬臂浇筑施工中,若采用不对称施工的方式合龙,会使主桥线形控制更趋复杂。文中结合常德汉寿沅水大桥主桥施工监控实践,介绍了连续箱梁悬臂浇筑施工控制的结构仿真计算模型,分析了砼收缩和徐变、结构体系转换及不对称施工对箱梁挠度和应力的影响,从而得出箱梁挠度和应力的变化规律。     

桥梁的情感功能内涵

桥梁是沟通两个原本隔绝的空间的建筑物,代表着力量、跨越与征服.自古以来人们对桥梁的情感寄托是其他建筑不可比拟的,桥梁所承载的情感内涵更加凸现.该文阐述了桥梁中的情感内涵和情感传达方式,并提出了桥梁情感设计中需要注意的要素,为桥梁的美学设计提供了有益的借鉴.     

先简支后连续预应力混凝土T梁裂缝成因分析及预防措施

本文以云南省5条公路为样本,对先简支后连续预应力混凝土开裂T梁的数量进行宏观统计、对比分析。同时,结合该类T梁裂缝现象,分析裂缝形成的原因,并从技术、管理角度提出了具体的预防措施。     

大跨长联预应力混凝土连续梁桥地震响应

大跨长联预应力混凝土连续梁桥一般只设一个固定支座,由于桥跨较长,因此固定墩承担的纵向地震响应也就相当大。采用反应谱法,讨论了不同支座约束类型对连续梁桥固定墩和固定支座地震响应的影响;计算结果表明,不同的支座约束类型对连续梁桥地震响应影响较大;同时还分析了桩-土相互作用对连续梁桥动力特性及地震响应的影响。