国外温拌沥青混合料技术与性能评价

温拌沥青的概念是最近10年来在欧洲发展起来的,德国、挪威、法国都对其进行了研究。在美国,NCAT以及其他一些机构也对其进行了研究。温拌沥青混合料是一种绿色、节能、环保的路面新材料,它的生产施工温度介于热拌沥青混合料和冷拌沥青混合料之间。其力学性能和路用性能不亚于传统的热拌沥青混合料,但生产施工温度可以降低30~50℃。该文通过与热拌沥青混合料的对比,介绍了欧洲使用的温拌沥青混合料技术及对它的性能评价,并介绍了温拌沥青混合料的优缺点和需要解决的问题。     

上海长江大桥桥面沥青铺装的设计与施工

上海长江大桥根据工程结构采用多种沥青铺装结构形式,并根据桥梁基面的不同采用不同的防水粘结层.经过精心设计和施工,大桥沥青铺装达到预计的效果,为今后特大型工程沥青铺装的选型和施工提供有益的借鉴.     

美国Superpave体系的应用研究及启示

该文收集了美国Superpave体系应用10多年来的一些主要经验,并结合最近几年"路用沥青工作者协会(Association of Asphalt Paving Technologists,AAPT)"会议论文的相关内容,总结了Superpave目前主要研究的动向。并结合我国实际情况指出了在应用和推广Superpave体系过程中应该注意的问题。     

崇启通道(上海段)水泥稳定碎石基层级配控制技术研究

针对崇启通道(上海段)工程建设需要,从关键筛孔通过率、粉料含量(0.075 mm通过率)、原材料规格要求三方面,研究水泥稳定碎石基层材料的级配控制技术,避免或减少水泥稳定碎石基层的开裂。该研究成果在崇启通道APT试验段得到了初步验证。     

崇启通道工程(上海段)沥青混凝土路面设计与施工

秉承资源节约型和环境友好型高速公路建设理念,崇启通道路面工程采用了具有降噪性能的橡胶复合改性SMA路面和掺加天然岩沥青改性的中下面层,均系上海地区首次大规模应用。就此从材料性能、施工工艺等方面进行了论述,设计和施工中积累的经验可以为类似的工程建设提供有益的经验和帮助。     

s6沪翔高速公路（G15-S20）

目前，最后拆迁地段剩余的桥面防撞墙和铺装正抓紧施工，路面沥青摊铺完成87％。计划2014年7月高架和地面道路建成通车。