最艰难的时候——迈凯轮新任CEO马丁专访

我们在马来西亚和迈凯轮新任的CEO马丁展开了对话，这也是马丁取代丹尼斯以后遇到的最艰难的时刻!     

Blundell＇s review：由日本站想到的

F1的56年历史过来一共诞生了28位世界冠军，但是在最近5年里一直是舒马赫占据了所有的冠军，新的冠军产生给死寂的F1世界带来了一丝清新的空气。     

让人惊讶的开局

如果要用一个词语来形容新赛季的首场比赛大家会怎么说？要我选，我会用“惊喜”来形容。因为，在新规则下我们惊喜地看到了太多的变化。[编者按]     

法拉利可以没有

预算帽的背后隐藏的新规则,让顶级车队非常不爽,做陨了老大的法拉利感觉危机四伏。     

赫雷斯的一天

我们必须忽略“测试新闻”头条,在那里你会很容易看到每位当日测试的最快车手;这很容易就会因为某位车手专注于排位赛冲刺,而其他车手集中精力测试别的东西而产生偏差。     

精彩已经呈现

莱科宁在一辆很困难的车当中，开出了让他们难以相信的成绩。他的速度比理论计算出来的F60更快。这仿佛就是芬兰人在高贵的抗争，告诉他的前任老板，他们错了。     

夜间比赛真的可行吗？

夜间比赛问题会不少．比如照明问题．车手的视线问题．还有交通问题都是需要合理考虑的。特别是一些专业赛车场他们要是举办夜间比赛会对赛道设施进行重新改善．这些都将是问题所在。[编者按]     

说胜利的资格

一旦国际汽联认为迈凯轮有罪，也就是说他们从法拉利测试经理处非法获得法拉利F2007赛车配重以及底盘数据等机密文件后得利，那么至少今年车队的成绩就保不住了。[编者按]     

日落西山：摩纳哥大奖赛前景不妙

无法吸引商家以及日渐减少的观众，这个被形容为F1明珠的蒙特卡洛的道路变得坎坷起来，这不是杞人忧天，而是2008年的现实。     

冬日练兵

2007的钟声刚刚响起，F1便迎来了崭新的一年，各支车队也纷纷集结在一起，为新赛季做起了准备工作，1月虽然离澳大利亚的揭幕战还有一段距离，但是车队已经迫不及待地将新车驶上赛道，在新赛季开始前进行第一次的较量。[编者按]