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通过在泰化高速公路、青威一级公路施工中合理确定原材料及配合比 ,规范操作施工 ,采取一系列具体措施科学运用滑模施工技术 ,提高了施工中的平整度 相似文献
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本文简要总结介绍广州市江湾大桥预应力破变截面连续箱梁挂篮施工技术,并在实际施工中的改进措施。 相似文献
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箱梁在悬臂施工时,混凝土受许多因素的影响,悬臂产生变化。介绍了预应力混凝土连续箱梁悬臂施工的主梁标高测量。 相似文献
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为了研究侧上方基坑放坡开挖对盾构隧道的影响,利用FLAC3D建立三维数值模型,模拟轨道交通侧方基坑开挖的施工全过程,从盾构管片内力及模型位移等角度分析基坑开挖对盾构隧道的影响,并将数值计算结果与现场观测数据进行对比。结果表明,随基坑开挖深度的不断增加,盾构管片及基坑边坡水平位移不断增大,当基坑开挖至坑底时,基坑中部位置处盾构管片变形最大,管片拱肩位置处水平位移最大(为5. 24 mm),拱顶最大竖向隆起为1. 01 mm,拱腰最小曲率半径达482 690 m,管片拱肩位置处存在压应力集中(最大压力为3. 58 MPa)。当基坑内部结构施工完成后,管片水平位移量减小。为减小基坑开挖对盾构隧道的影响,基坑开挖至坑底后应尽快施作内部结构,有利于控制盾构管片变形。 相似文献
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雷达在使用过程中由于自身原因、外界环境、安装不符合标准以及设计缺陷导致测速不准,找出其中原因并制定改进对策,提高了雷达的测速准确性。 相似文献
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柳州南驼峰采用T·CL型驼峰测速雷达,在实际使用中存在一些问题.
1.雷达受邻线车干扰造成测速不准,严重时甚至会将车组夹停在减速器上.
2.站场显示器上经常出现雷达故障标志,当三部位多组减速器同时动作时,出现的几率更大.
3.测速雷达速度值忽高忽低,有时甚至测不到速度,外界环境温度越高,雷达工作稳定性越差. 相似文献