基于滑移率和ABS的电动商用车制动性能控制研究

针对电动商用车在低附路面ABS激活后制动平顺性较差的问题,设计基于滑移率和ABS的制动性能控制系统。系统在ABS激活前通过调节制动扭矩,降低ABS激活概率;在ABS激活后通过控制电制动取消速率,并耦合正常状态电制动MAP,从而改善制动平顺性。     

基于Hyper Mesh的电气控制柜有限元分析

以电气控制柜为研究对象,基于Hyper Mesh软件建立其有限元模型。通过该软件对电气控制柜进行强度和刚度受力分析。利用几何清理功能和多种网格划分技术,协同完成3D网格划分及电气控制柜所受多种外部载荷情况下损坏特性。结果表明:该软件强大的前处理功能对在电气控制柜建模中的高质量网格划分具有重大意义且电气控制柜的机体各部件均满足强度设计要求。     

基于模糊算法的城市风力发电叶片研究

要使风能最大化并且使之产生经济的前提分别是以下两点:合适的叶片和风力富裕的地区。叶型的设计和新叶型的制造是解决城市发电叶片研究问题的基础和重中之重。在所有主流的叶型中,风电专用叶型应用较广,有较强的研究设计价值。传统叶片对风向的处理控制不太精确,将模糊算法与叶片工作过的风向相结合,利用模糊算法的优越性,运用Matlab对设计进行仿真及进行改变扭角实验,在一定约束条件下,使风能利用系数CP取得最大值。