基于 KRASTA 的 1000TPH 抓斗卸船机的计算

使用KRASTA建立了1000 t/h抓斗卸船机的梁单元模型,分别进行了强度、疲劳和屈曲校核。结果显示,所设计的卸船机钢结构满足强度、疲劳和屈曲要求,表明应用KRASTA对港口机械进行梁单元建模和计算具有方便、快速和全面的特点。     

二郎山隧道管理站初步设计

二郎山隧道位于川藏公路３１８线的二郎山地段。隧道全长约４２０ｍ，属特长山岭重丘区三级公路隧道。笔亲自参加了该隧道管理站勘察设计的外业调查、隧道管理设施的确定以及初步设计的全过程。现将管理的建设目的、建设环境，管理人员的初步编制、设施规模，管理站初步设计方案等作一分析与总结。     

陈戌源的全球视野

<正>人物简介陈戌源:1957年生于上海,经济师,全国人大代表,曾任上海港务局团委书记、上海港务局局长助理等职。现任上海国际港务(集团)总裁。全球经济回暖,转型中的上海国际港务(集团)股份有限公司依托国务院加快推进上海国际金融中心政策出台,收购洋山港、参股     

许振超:从金牌工人到人大代表的新转变

<正>人物简介许振超:出生于1950年,1974年进青岛港工作。全国"五一"劳动奖章获得者,全国交通系统劳动模范,全国劳动模范,被誉为新时期产业工人的杰出代表。许振超将这个人大代表当得有声有色。就像他做工人就做成了"金牌工人"一样。两个角色,一样的出色,这源于他对人生、事业的热爱、执着以及追求卓越的精神。     

龙幸福:幸福在大海

<正>人物简介龙幸福:河北人。中海发展股份有限公司广州油轮分公司船长,曾获"安全诚信船长"称号。"大海给了我幸福,当你们有想不开的时候,就亲近一下大海。"幸福是什么?幸福就是退休后,在深圳盐田的大亚湾海滩附近买一栋自己的房子,每天看着海上的日出日落,感受大海的波澜壮阔。中海发展股份有限     

冲击式压路机在填石路基增强补压中应用试验

提出了3YCT25型冲击式压路机在填石路基增强补压应用中的适宜压实深度和压实遍数.证实了一种取消边坡码砌且能保证边坡压实效果的填石路基施工方法.对高填方填石路基和堆石坝施工控制工后变形、提高堆体密实度及解决高速公路台后跳车和混凝土面板堆石坝渗漏问题具有指导意义.     

缓凝砂浆螺旋输送试验研究

缓凝砂浆是应用于预应力混凝土构件中的一种新型材料,它由水、水泥、砂和复合缓凝剂按一定比例搅拌而成。本文在试验研究的基础上,运用流变学理论,建立了缓凝砂浆螺旋输送物理模型,对缓凝预应力筋包覆装置的螺旋输送与包裹机构的工作机理进行了分析与研究,得出了缓凝砂浆连续输送的条件,解决了缓凝砂浆螺旋输送的可靠性问题,为缓凝预应力筋包覆装置的工程化奠定了基础。试验证明了理论分析的正确性。     

SS8型电力机车齿轮箱漏油的分析与控制

分析了SS8型电力机车齿轮箱密封的特殊性和齿轮箱油现象,制订了相应的对策.     

“船老大”庄茂奎

<正>人物简介庄茂奎:1967年进入远洋公司工作,从水手干起,当过二副、大副,直至船长,曾荣获"郑和航海贡献奖"。怀抱着驾驶巨轮驰骋大洋的远洋船长梦,他从太平洋到印度洋,从好望角到合恩角,从苏伊士运河到巴拿马运河,在船上度过了无数个日日夜夜。