石灰岩地区常见桥涵地基的处理

粤北地区地质多为石灰岩、砂岩、花岗岩、变质岩等，但亦有部分冲积软土，造成桥涵地基的处理千差万别，文中介绍各种地基的处理方法。     

应急物流体系的建设与协同运作机制

基于物流网络与系统工程视角提出了应急物流体系的建设思路与原则,探讨了应急物流体系的构成和运作流程,并基于协同学理论分析了应急物流体系协同内涵,提出了应急物流体系协同运行机制。     

物流业效率研究现状评述

物流业在国民经济体系和社会发展中起先导性、基础性和战略性作用。概述了国内外物流业效率的研究现状,总结了现有研究取得的成果,并指出仍存在评价指标缺乏统一性、研究背景发生转换等问题。     

高速公路特许经营期末资产价值评估方法研究

探讨了在高速公路特许经营期末进行资产价值评估的必要性和意义；在分析高速公路特许经营期末资产评估适用方法的基础上，提出重置成本法是进行高速公路特许经营期末资产价值评估的理想方法。     

论我国当前经济生活中的消费道德

节俭是古今中外为人们所崇尚的消费道德，在我国当前经济生活中，提倡节俭与扩大内需并不矛盾，节俭仍然是一种美德。为了进一步加快我国经济的发展步伐，实现经济社会的可持续发展，我们应大力提倡可持续消费的道德观，并以此作为我国当前经济生活中消费道德的核心，在全社会发扬光大。     

物流企业顾客服务绩效的分析

在经济发达国家,大多数物流企业都有一整套较完善的、科学的绩效评价体系。我国的物流企业和企业的物流活动,如果从生命周期的起步期就开始重视物流企业绩效评价与分析,物流业一定会正常、健康的发展壮大起来。本文希望通过对物流顾客服务绩效各角度的逐层次分析,对物流企业提高经济效益有所帮助。     

高速列车气动噪声研究综述

根据近年来高速列车气动噪声相关研究,从试验研究、理论分析和数值模拟方面介绍了当前高速列车气动噪声研究现状和研究成果, 分析了高速列车气动噪声源分布和产生机理,探讨了高速列车关键区域气动噪声降噪措施,展望了未来研究方向。研究结果表明:高速列车运行产生的气动噪声主要声源为几何体表面偶极子声源,分布在转向架、受电弓、车厢连接处、头车与尾车等区域;转向架区域存在着车体表面结构不连续性,气流流经时产生流动分离和流体相互作用,形成较强气动噪声源,可以采用转向架舱外设置裙板和舱内壁与周围铺设吸声板等措施进行降噪;受电弓各部件受到流动冲击作用,产生周期性涡旋脱落诱发的单音噪声,可通过减少受电弓结构部件、改变受电弓杆件截面形状、安装受电弓导流罩、受电弓两侧设置隔声板和射流控制等措施进行气动噪声有效控制;无封闭式车厢风挡形成开放式环形空腔,气流流经时产生较强的气动噪声和气动声学耦合,采用全封闭风挡可有效降低气动噪声产生;头车部位气流流动分离以及尾车部位由于尾涡脱落和非定常流动结构形成与发展,诱发气动噪声产生,头车、车身与尾车减少突出部件,保持几何体表面光滑和连续性,有利于取得较好的降噪效果;随着未来更高速度级高速列车研发,有必要进一步深入研究高速列车气动噪声理论与数值模拟方法,提升气动噪声降噪技术水平,有效控制气动噪声。      

浅谈城市道路改造工程施工的交通疏解

在城市道路改造施工过程中,交通疏解不但对城市道路改造施工进度与施工组织步骤产生重大影响,而且关系到整座城市交通运行系统的调整与适配,更直接影响着广大市民出行的便利性.文中以深圳市笋岗路改造工程为例,探讨城市道路改造施工中交通疏解工作的实施方法.