自动变速器故障诊断试验分析

失速试验在诊断自动变速器时,利用失速试验可以非常快捷的区分故障是在发动机还是在自动变速器本身,失速试验是判断发动机功率大小、变矩器性能及换挡执行元件是否打滑的一种常用方法。 路面     

迈腾ESP灯常亮故障排除一例

故障现象:一辆1.8TSI型迈腾事故车,修复后,行驶中ESP和ASR指示灯点亮,车辆无法加速,P、R、D挡位转换时冲击非常大。故障检查:检查全车故障码。发动机电子系统、变速箱电子系统和制动点指系统控制单元有故障记忆。读取故障码发现:发动机电子系统中空气流量计信号不可     

精彩生成彰显生命活力——浅论高中数学生成课堂中的教师角色

新课程标准理念下的教学已经不再是教师一厢情愿的独白,而应该是师生、生生之间自然且智慧的对话。实现《普通高中数学课程标准》提出的使学生的学习过程成为在教师引导下的"再创造"过程。     

HID氙气大灯简说

目前,市面上95%以上的车用大灯还是卤素灯,其发光原理是其中的钨丝通电后产生光与热。因受限于钨丝本身的材料熔点,一般原厂的60瓦卤素灯最高产生3000～3200开的色温度;若是改装灯泡,藉由提高钨丝电阻及瓦数,即使100瓦的灯泡,最高也只能提升到3400～3800开的色温度。现在越来越     

汽车维修中的探伤法

射线探伤法射线探伤是利用射线的穿透性和直线性来探伤的方法。常用于探伤的射线有X光和同位素发出的1射线，分别称为X光探伤和y射线探伤。这些射线虽然不像可见光那样凭肉眼就能直接察知，但它可使照相底片感光，也可用特殊的接收器来接收。当这些射线穿过（照射）物质时，该物质的密度越大，射线强度减弱得越多，即射线能穿透该物质的强度就越小。此时，若用照相底片接收，则底片的感光量就小；若用仪器接收，获得的信号就弱。因此，用射线来照射待探伤的零部件时，若其内部有气孔、夹渣等缺陷，射线穿过有缺陷的路径比没有缺陷的路径所透过的物质密度要小得多，     

依维柯汽车预热系统故障排除一例

故障现象:一辆南京依维柯轻型柴油汽车,起动时发动机无反应,但若多次起动,发动机偶尔能够起动成功.     

沈阳军区组织车辆器材保管员培训

前不久，沈阳军区对来自全区部队和后方仓库的30余名专业技术士官车辆器材保管员进行了培训，优秀率达42％。此次培训以“应用、适用、实用”为目标，突出岗位任职能力培养，按照实践先行、理论与实践互补的组训思路，采取研讨式、开放式教学方法，通过组织座谈、讨论和交流、聘请部队、院校和企业专家授课等方式，使参训人员全面掌握了新装备主要总成和附属部件的构造、特点、材质、保存、保养、保管，以及车辆器材保障法规标准、应用系统使用操作、     

发动机过热故障的诊断与排除

发动机过热属于一种恶性故障,它直接危害发动机的工作,严重时可导致活塞与汽缸的卡滞或拉伤。所以,发动机一旦出现过热,应根据其不同的表现形式进行准确的诊断并及时排除。     

如何延长涡轮增压器的使用寿命

涡轮增压器是增压柴油机的重要部件之一,它通过将来自空气滤清器的空气加压,增加柴油机进气量,来提高柴油机的功率。由于增压器的工作环境恶劣,使用中常出现增压器漏油等故障。增压器的使用寿命除了与其制造质量有关外,主要还与操作是否得当、安装是否规范及润滑是否良好等有关     

自动变速器油液变质的原因

<正>自动变速器内部过热导致油液变质如果油液变成了褐色或暗红色,说明油液已经发生了过热老化。其主要原因是:自动变速器油使用时间过长。一般