水泥搅拌桩在道路软土路基处理中的应用

在道路软土路基中应用水泥搅拌桩,能够有效提升路基的抗侧向变形能力,具有良好的加固效果。文章结合工程实例,分析了在软土路基施工中应用水泥搅拌桩技术的施工工艺,并提出了具体的施工质量控制措施。     

预应力CFRP板加固RC和PPC梁抗弯性能试验

为了掌握预应力CFRP板加固混凝土梁的抗弯性能,进行了6片普通钢筋混凝土(RC)梁及4片部分预应力混凝土(PPC)梁的预应力CFRP板抗弯加固静载试验和非线性有限元分析,探讨不同损伤程度、CFRP板初始预应力大小、梁有效预应力大小等对RC和PPC加固梁的抗弯性能影响。结果表明:采用预应力CFRP板加固后能有效抑制裂缝产生和开展,减小裂缝宽度和构件挠度,显著提高RC和PPC梁的抗弯承载力;加固前的损伤程度越大,CFRP板也越早发生剥离,抗弯极限承载力降低也越大,破坏时CFRP板总是先发生剥离而后断裂;非线性有限元模型能够预测预应力CFRP板剥离前加固梁的抗弯行为,计算结果与试验结果吻合较好;建议CFRP板的初始预应力度控制在0.5左右比较合适。     

水泥搅拌桩在道路软土路基处理中的应用

在道路软土路基中应用水泥搅拌桩技术,能够有效提升路基的抗侧向变形能力,具有良好的加固效果,而且施工效率高、造价合理,因此该技术在软基处理中得到越来越广泛的应用。文章分析了软土路基施工中水泥搅拌桩技术的施工流程,并提出了具体的施工质量控制措施,为施工单位提供参考。     

搅拌桩的新动向

水泥土搅拌桩在其发展初期仅作为软弱地基加固手段,近十年来发展到大量应用于深基坑支护工程,上海市<地基处理技术规范>(DBJ08-40-943)将用于前者的称为承重水泥土桩,将后者称为支护水泥土桩,但不论承重水泥土桩还是支护水泥土桩,以往在我国的长度都未超过20 m,并认为水泥土桩的荷载传递存在着所谓的"临界长度". 近年,在南京炼油厂2座大型油罐采用了4根水泥土桩加固地基,桩长达27.5 m.试验结果表明,水泥土桩在桩身中、下部水泥土强度有保证的前提下,桩身轴力的有效传递深度可达25m以上,显示出此类桩具有接近刚性摩擦桩的性状.     

加劲水泥土搅拌桩施工技术发展现状

综述了加劲水泥土搅拌桩在国内外的技术发展现状，着重阐述了近年在我国的各种应用。     

水泥稳定粒料基层试验分析

山西省首条高等级公路——太原—旧关高速公路修建以来，水泥稳定粒料基层在山西省高等级公路建设中已推广使用。经过多年的使用与观测表明，水好的路用性能，而且山西砂砾与石灰岩蕴藏丰富，取材较为方便。因此，是沥青混凝土路面的首选基层。然而，在观察与分析混合料组成设计与试验、施工质量检测手段等方面，可以发现仍然存在一些不足之处，影响着水泥稳定粒料基层强度与耐久性。     

次氯酸钠消毒技术在铁路给水中的应用

介绍次氯酸钠消毒在铁路给水的应用概况和复联电极定时式次氯酸钠发生器在铁路给水中的应用；并对次氯酸钠与二氧化氯的消毒进行了分析比较。