汽车自动变速器 维修技术讲座 (二二二)

118.前进挡3挡随着车速的增加和工作状况的改善,变速器控制模块(TCM)处理来自变速器输入和输出轴转速传感器、节气门位置传感器和其他车辆传感器的输入信号,以确定指令1-3-5-7挡离合器流量调节电磁阀S3、S7和A37执行器选择压力控制电磁阀S5以及A15执行器选择流量控制电磁阀S7接通的精确时刻,以调节1-3-5-7挡离合器的接合.同时,指令2-4-6-R挡离合器流量调节电磁阀S4、S8和A6R执行器选择压力控制电磁阀S6以及4-6挡执行器选择流量控制电磁阀S8断开,变速器挂入3挡.     

汽车自动变速器维修技术讲座 (二二三)

123.专用工具 DT-3289-20,J-3289-20,夹具,如图1432所示. DT-6125-1B,J-6125-1B,带转接接头的滑锤,如图1433所示. DT-8433,J-8433,双爪式拔出器,如图1434所示. DT-22828,J-22828,输入轴和副轴座圈安装工具,如图1435所示. DT-35425,J-35425,轴承安装工具,如图1436所示. DT-35512,J-35512,轴承安装工具,如图1437所示. DT-36183,J-36183,压管,如图1438所示.     

电动汽车驱动系统维修技术讲座（二十六）

<正>(2)前桥的电动控制单元J1234。前桥电动控制单元J1234的内部与后桥电动控制单元J1235的内部类似,只是其结构不同,所以适合于前舱,如图263和图264所示。但是,从技术角度来看是完全相同的。7.驱动动力学（1）驾驶行为。目标始终是效率最大化。后桥电动机的效率稍高,