新能源汽车产业发展对企业平均油耗的影响研究

基于工业和信息化部最新出台的CAFC和NEV 双积分管理办法以及市场公开的数据，以市场整体为视角研究了新能源汽车产业发展对企业平均燃油消耗量 （CAFC油耗） 的影响。研究结果表明，从2021年起，由于新能源汽车产业的快速发展，对油耗总的最大贡献将达到2.83 L/100 km，对CAFC油耗的最大贡献为2.27 L/100 km，由此造成CAFC油耗 （FCCAFC） 将远低于油耗限值，最大余量为1.21 L/100 km，积分市场的整体供应将逐渐富裕，这可能会降低企业发展汽车节能技术的积极性和紧迫性，影响行业整体的实际油耗水平。     

道路交通碳排放核算方法研究

通过文献查阅及行业调研，研究道路交通车辆运行阶段的CO2排放核算方法。分析国内外碳排放核算方法的现状，采用“自上而下”法和“自下而上”法对现阶段道路交通碳排放核算方法进行归纳，并通过总结不同活动数据及排放因子的来源，将其进一步分为基于燃料单位热值排放因子、基于试验测试排放因子、基于道路交通排放核算模型和基于机动车在线监控平台的4类核算方法，提出了现在及未来的应用场景，为道路交通碳排放核算提供理论和方法支撑。