电子油门故障自诊断策略及标定方法研究

针对自主研发的电喷系统所匹配的两种电位器式油门开发了故障自诊断策略,包含信号检测、合理性检测及故障后的失效保护等功能;诊断采用专家系统的方法,策略的标定采用统计分析与专家经验相结合的手段,考虑到油门参数在批产状态下的个体差异以及磨损老化等引起的信号漂移,在油门样本的选取,抽样方法的确定上都采取了对策,使得油门诊断策略兼顾了敏感性和包容性的要求,为自主研发的电喷系统顺利进入产业化提供了技术支持。     

混合动力无级变速运行模式的试验研究

介绍了混联式混合动力轿车Prius动力总成THS的结构，阐述了THS中行星齿轮实现无级变速和转矩分配的原理以及年载数据采集系统。利用试验数据，总结出多种混合动力工作模式，并通过转矩-转速图进行了验证。     

浅谈稀浆封层在彰武地区公路建设中的使用

针对彰武地区水泥、碎石、风积砂基层与面层粘结不好,易产生面层推移、痈包等病害,提出采用稀浆封层作联结层的措施,提高层间联结能力,使用效果很好.     

招投标后道班养护生产考核的探讨

要提高公路养护质量，必须对招标段进行生产考核。提出应由好路率的单控改为好路率的指令性作业计划的双控，使路况生产作业计划与提高好路率有机的结合，作业计划的控制按编制人数和计划出工率来控制总工日，加强了定额管理和指令性作业项目，能按技术标准进行作业，克服以往的考核单以好路率为主，不考虑人的因素，避免了投入劳动量差别过大和劳动报酬分配上的不均现象。     

补强设计中回弹弯沉值的修正与确定

重视施工中增长的弯沉值和断面产生的不对称弯沉值，对补强设计采用的前期回弹弯沉值应加以修正，减少设计强度不足对路面造成的病害。     

补强设计中回弹弯沉值的修正与确定

重视施工中增长的弯沉值和断面产生的不对称弯沉值,对补强设计采用的前期回弹弯沉值应加以修正,减少设计强度不足对路面造成的病害.     

混合动力汽车动力总成硬件在环仿真系统开发

介绍了基于CAN总线的混合动力汽车整车控制器动力总成硬件在环仿真系统的开发。采用MO-TOROLA的高性能32位芯片MC68376,完成了整车相应的模拟信号和数字信号的产生、转换以及发送和接收;采用LabView软件开发了PC机监控界面;在PC机上完成了发动机平均值模型、电机模型和蓄电池模型的开发。整个开发过程表明,该系统能加快开发周期,节约开发成本。     

大巴沟隧道涌水的综合治理

对隧道涌水的治理，必须采用以防为主，以治为辅，按排水、截水，排水、堵水，相结合综合治理原理，对隧道的防排水工作，必须做到精心设计，精心施工。     

招投标后道班养护生产考核的探讨

要提高公路养护质量,必须对招标段进行生产考核.提出应由好路率的单控改为好路率的指令性作业计划的双控,使路况生产作业计划与提高好路率有机的结合,作业计划的控制按编制人数和计划出工率来控制总工日,加强了定额管理和指令性作业项目,能按技术标准进行作业,克服以往的考核单以好路率为主,不考虑人的因素,避免了投入劳动量差别过大和劳动报酬分配上的不均现象.     

浅谈保证SBS改性沥青上面层工程质量的关键因素

从原材料、控制指标、配合比设计、施工几个方面,提出保证质量的关键因素。在良好的设计配合比和施工条件下,SBS改性沥青上面层的耐久性和高温稳定性高,能显著延长路面寿命、降低噪声、提高行车舒适性和安全性。