一种基于降本和减重的门护板拉手盒位置的固定设计

文章针对常见汽车门护板拉手盒位置的固定方式进行了探讨,目前很多车型汽车门护板拉手盒的固定设计是通过通用的连接方式来实现强度和固定要求,能够满足固定刚度要求,但是存在零件多,固定点多,零件成本高,重量高等问题,文章针对上述问题提出了一种既能降低整车成本,又能够减少整车重量的门护板固定设计方案,可以在满足固定强度要求的前提下,达到降低单车成本和整车重量的目的。     

一种基于人机工程的汽车门护板拉手盒设计

文章针对常见汽车门护板拉手盒设计中存在的舒适性问题进行探讨,目前汽车门护板拉手盒的设计很多仅仅局限于能够满足关门时的使用要求,存在使用时人手的保持力大,手持拉手盒时不舒适的问题,文章基于人机工程角度提出了一种新的符合人机工程的拉手盒设计,可以很好地提升汽车门护板拉手盒的使用舒适性。