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介绍了约束理论的基本原理,然后根据约束理论,找出生产供应系统的瓶颈,对其予以解决,收到了明显的效果。同时借助案例的分析,以求在未来汽车企业供应系统中推广应用。
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针对丹通高速公路西沟高架桥高桥墩无支架施工情况,阐述墩柱翻模施工,进而利用新建桥墩作为承载主体进行盖梁施工,以钢棒法为主要施工方法。
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丹通高速公路第九合同段桩基数量482根,其中有344根处于溶洞发育区,经过7个月的时间这些桩基已基本全部处理完成。结合这些桩基溶洞处理经验,提出一些溶洞处理的方法。
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介绍Google Earth虚拟环境线路设计方案在京津城际、石太客运专线桥梁与隧道工程以及合肥"空中列车"项目的应用情况.由此表明,虚拟环境线路方案在前期方案比选、方案论证等方面具有广阔的应用前景.
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针对水泥混凝土路面早期病害中的裂缝问题,在参考国内现有灌浆修补材料的基础上,选取了环氧树脂作为灌浆料。在研究分析各种添加剂(包括固化剂、稀释剂、填料及增塑剂)对粘结强度的影响,以及固化状态对粘结强度的影响的同时,进行配比优化,通过数次试验表明,环氧灌浆料具有粘结强度高、稳定性好、固化时间短等特点,尤其是能在潮湿界面中,比较适合高速公路隧道路面的使用。
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详细介绍了丹通高速公路工程桥梁伸缩缝施工的质量控制要点.
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