浙江省沿海电煤运输方式

分析浙江省沿海深水岸线资源紧张与电厂建设需求之间存在的矛盾，提出采用小吨位二程自卸船运输方式解决矛盾的可行性与经济性。     

求实创新树品牌,诚信服务赢市场

进入21世纪以来,浙江省交通规划设计研究院坚持贯彻落实科学发展观,以建设"港航强省"为己任,依靠科技创新,设计了一个又一个具有重要影响力的精品工程,获得了多项国家、省部级优秀设计奖,为浙江省乃至全国的经济建设作出了重要贡献.     

船舶管路膨胀弯设计

在对引起船舶甲板管路变形的因素进行分析的基础上,提出一种膨胀弯设计校核方法。该方法将船体传递的力引起的变形量简化为集中载荷作用在悬臂梁的自由端引起的最大扰度,并叠加管路在运行工况下的极限温差带来的最大变形量;将所得结果与管材所允许的最大弹性变形量相比较,判断该膨胀弯的设计是否满足要求。在此基础上,针对常规管路膨胀弯主要设计参数给出相关参考值。     

海洋平台钻机模块仪表系统设计

文章从HZ25-3/1油田开发项目7000m钻机模块仪表系统设计入手,介绍了钻机模块仪表系统的构成和设计要点,最后对钻井仪表的前景进行了展望.     

浙江建设大型煤炭中转基地的必要性

浙江乃至长三角地区能源短缺现象日益严重,随着规划火电厂的陆续建设,一次性能源——煤炭的供需矛盾日益突出,制约了浙江经济社会的可持续发展。文章阐述浙江建设大型煤炭中转基地的重要意义和建设的必要性和紧迫性。浙江沿海处于长江黄金水道与我国东南沿海的“T”型交汇处,在交通运输中的区位优势十分突出,深水岸线资源丰富,建港条件优越,具备建设大型煤炭中转基地的优良条件。     

煤炭筛分系统在中小港区的应用

介绍一个中小型散货码头的建设实例,探讨如何在有限的场地及投资条件下布置一个功能齐全的小型煤炭筛分系统,通过煤炭筛分分级可以进一步提高煤炭的经济价值.     

物流业发展要素的替代弹性

为提升物流产业发展要素的替代组合效能，从技术进步偏向性视角入手，研究了物流产业劳动力要素与资本要素间的要素替代弹性。基于可变替代弹性（Variable Elasticity of Substitution, VES）生产函数的要素替代演变模型，识别出物流发展要素的替代弹性和发展过程中的偏向性和替代组合效应。结果表明，物流业的要素替代弹性与本行业增长率呈显著正相关性，资本要素对劳动力要素具有较强的替代性；替代弹性能反映出劳动力价格要素的偏态特征；资本优势推动着物流产业的不断更迭进步，有助于提高物流资源的整合；资本要素、劳动力要素和科学技术要素限制了物流业的创新发展效能；物流产业发展要素替代性促进了物流业专业化进程；资本要素对物流业的发展推动作用较大。研究认为，把握资本要素的替代弹性效应，是形成物流贸易市场高质量发展的关键所在。     

隧道施工对邻近高架桥桩基影响的数值分析

针对高架桥桩基础受邻近地铁隧道建设影响的问题,建立了隧道及桩基的三维数值模型,分别研究了当单侧隧道施工和双侧隧道施工不同工况下桩基的内力和变形.数值分析结果反映出隧道开挖对地表及桩基的变形与内力将带来一定的影响,而且双侧隧道开挖对桩基的影响要大于单侧开挖,但不会影响到桩基的安全稳定.本文的实例研究对于隧道等地下工程建设可以起到参考和借鉴的作用.     

舟山港老塘山港区三期工程设计

介绍浙江舟山港老塘山港区目前省内最大的散杂货通用泊位(5万吨级兼靠8万吨)的总平面布置、码头结构以及装卸工艺设计特点。     

浙江省沿海电厂码头设计综述

对浙江沿海近年来新建的四大火力发电厂,从配套码头工程的建设内容、建设规模、总平面布置、装卸工艺、水工结构、环保设计等诸多方面进行综合总结和分析,突出了其设计的思路和创新点,对类似电厂码头的设计具有一定的借鉴作用.