电动摩托车仿真平台EM-Sim的开发研究

EM－Sim通过建立有效的数学模型，使得在技术方案的选择阶段能够对各个候选子系统进行替换模拟仿真，迅速找到最佳方案，从而简化了原先需要准备各种规格候选零部件的工作，有助于为样车的制造和试验提供工程目标。系统集成的数据库为每个候选子系统提供了详细规格和设计参数，生产者可以通过仿真分析平台来比较选择最合适的配件，从而保证产生的质量。EM－Sim系统界面友好，可扩展性强，是设计人员进行产品性能仿分析、方案决策的得力工具。     

城市公交客车工况与制动特性分析

文中对城市公交客车城市工况特性进行了实验分析,通过研究其对制动性能的影响,提出了改进措施,并通过实验进行了验证。     

混合动力电动公交车产业化构想

一、混合动力电动汽车发展概述 2005年8月份的一场“油荒”确确实实让国人对能源有一种危机感。历史上，国际石油价格曾有过三次大幅度的上涨，这三次石油价格的上涨，是一种危机性涨价，两次是石油危机，后一次是海湾危机。2005年以来，我国的石油涨价与前三次不同，是一种无危机性涨价，这显示出我国已经逐渐迈人高油价时代。世界能源危机给了以电能作为动力源，无污染、清洁、高效的电动汽车以新的舞台，发展前景十分诱人。电动汽车主要包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。混合动力电动汽车是电动汽车开发过程中最利于市场化的一种车型．     

基于LabVIEW的汽车CAN接口信号采集系统

CAN接口信号采集系统的设计,是为了获得具有CAN接口的汽车部件的动态信息。该系统采用TI公司TMS320LF2407A型DSP作为CAN接收的核心处理器件,通过RS232串行通信把数据发送给PC机,通过LabVIEW实现数据的解包、显示和存储。试验证明该系统可靠性好,达到设计的要求。     

基于DSP和LabVIEW的发动机动态信号采集系统

引言20世纪90年代以来,随着集成电路和单片机在汽车上的广泛应用,汽车上由电子控制单元(ECU)指挥的部件数量越来越多,控制器局域网络CAN(ControllerArea Network)为汽车内部各种复杂的电子设备、控制器及测量仪器等提供了统一数据交换渠道,目前获得了广泛的应用,大多数部件都提     

城市公交客车制动蹄片耐久性研究

通过对一批后置柴油发动机空调城市客车的制动器蹄片磨损严重的分析,在采样理论分析和公路试验的基础上,提出了解决目前制动蹄片过度磨损的建设性的改进措施。     

数据采集系统在混合动力电动汽车上的应用

对3种不同混合动力电动汽车型式进行数据参数分类,指出不同结构类型下,车辆数据采集的参数数量和方式有所区别。对数据参数的采集要求和参数特性进行分析,并提出了相应的解决方案。通过数据采集系统在串联式和并联式混合动力汽车上的应用,分析城市工况下两种混合驱动模式中蓄电池、发动机、电机和整车工作特性,并对其控制策略进行论述。