浅谈交通对扬州经济的影响

本文论述了历史上的扬州经历过三个繁荣时期，成为中国二千多年历史上最负盛名的大都市之一，其主要靠一条大运河。而今扬州落伍了，其原因在于扬州交通没有发展，至今交通仍靠水、靠公路。扬州要再度繁荣就必须搞好现代化交通建设。     

宜昌市西陵二路快速路工程总体方案设计

西陵二路快速路是宜昌市"四纵五横"快速路网中"一横"的重要组成部分,利用位于城市繁华闹市区的既有道路进行快速化改造,可搭建和完善城市骨架路网,连通长江两岸,打破铁路和高速禁锢,拓展城市框架,加强沿线各组团之间联系,缓解城市拥堵.对工程总体方案进行了系统介绍,对快速化方式、断面布置、平纵设计和主要节点方案比选进行了重点论述.     

爆破冲击荷载作用下连续刚构桥动力响应分析

采用ANSYS有限元软件建立连续梁桥有限元模型,在不同当量和爆破距离条件下,研究桥梁动力响应分析以及损伤分析,通过分析得出结论:在爆炸荷载作用下,挠度随着时间的增加而增大,应力变化随着时间的增大然后减小;相同爆破荷载作用于不同梁截面,动力响应不同,1/2跨中梁高较小,爆破荷载作用后,桥梁截面顶板和底板都出现破坏,而对于1/4跨梁截面高度较高,相同荷载作用后,仅有桥梁顶板出现较大的拉裂破坏;爆破荷载作用下,桥梁的损伤程度与当量值以及爆破距离有关.     

14m+24m+14m斜腿刚构桥的设计及分析

摘要:结合武汉新区三角湖北路跨打鼓渡河斜腿刚构桥的设计,介绍了该桥型的设计方案、桥型特点、构造难点、铰的构造、结构分析计算、施工工艺及应注意的问题;其中斜腿根部位于水下活动铰的细部构造设计颇具新意。     

混凝土界面粘结性能有限元分析

关于超高性能混凝土（UHPC）与普通混凝土（NC）粘结界面的试验研究较多，但如何在有限元软件中进行有效的模拟并进行相关参数分析的研究仍较少。本文利用大型有限元分析软件Abaqus建立了采用粘聚力单元以模拟UHPC与NC粘结界面的有限元模型，并通过修改粘聚力模型参数分析了不同界面粗糙程度下UHPC-NC界面的粘结性能。建立了直接剪切、斜剪试验有限元模型，且利用摩尔库伦强度理论反推界面摩擦系数。结果表明：通过粘聚力单元模拟UHPC-NC界面能很好的反应实际的受力性能。     

数度兴衰话交通——漫谈交通对扬州经济昌、萧的影响

<正> 历史上的扬州,曾有过骄人的辉煌,“江淮之间,广陵大镇,富甲天下”。而近代的扬州竟从曾是全国数一数二的经贸大都市,解放前衰败成仅有二家半厂的纯消费城市。何以会有如此之大的落差?今天扬州的经济远远滞后于一江之隔的江南诸市,其原因又何在?这都是我们想探究的。 公元前486年,雄踞江南,后来成为春秋五霸之一的吴王夫差,为北上伐齐,在长江北岸凿邗沟至淮河,将长江与淮河沟通,以运送粮草军需,此即日后京杭大运河最早的一段;公元前482年,夫差率大军北上,与晋国相约在黄池(今河南封丘县南),以确定谁是霸主。因黄池靠近济水,为了水上运兵的方便,夫差又在泗水和济水间开凿一条运河,把泗水与济水相通,让吴军从邗城入邗沟到淮河,到泗水,再经新开的运河到达济水,与晋人争霸。正是这条邗沟孕育了