汽车合资企业技术积累研究

在创新驱动产业升级的大背景下,探索合资公司技术累积的主要途径,通过技术累积实现技术突破与技术创新.遵循技术发展规律形成自身的核心竞争力,不断增强合资公司的产品力与技术力,从而改变合资企业的贡献模式,并对构建创新型社会与可持续社会做出积极贡献.     

汽车保险杠系统开发设计研究

简述保险杠系统研发的技术前沿,介绍保险杠蒙皮系统、横梁系统和吸能泡沫件系统以及行人保护装置的最新发展与产业应用。遵循安全、环保、轻量化的理念,运用绿色设计、面向装配与拆卸设计、全过程CAE驱动设计等先进的设计理念与设计方法,来指导保险杆系统的研发。构建基于整个生命过程最小化环境冲击的保险杠系统设计开发流程;强调用现代管理进行立项、管控与项目总结,注重过程知识提取与积累,从而形成完备的零部件开发数据库与设计知识库。     

定性仿真在车身概念装配设计中的应用研究

简述了公差设计、定性仿真及定性建模等方面的研究现状,并探讨了定性仿真在车身概念装配设计阶段的工程应用、定性装配的可行性分析与车身装配的定性公差分析描述。仿真系统对装配特征的物理参数进行了定性信息提取,通过定性分析确定装配过程偏差的主要影响因素。     

面向工艺的汽车扰流板方案设计

首先介绍了汽车扰流板设计的研究现状,综述了扰流板常用材料特性与相应成型工艺,并介绍了材料与成型工艺之间的适应性分析;基于可制造性与可装配性的分析,论文采用工艺驱动的设计方法完成扰流板结构概念阶段的设计方案生成;综合材料-工艺-功能的匹配分析,利用运用工艺可行性的早期反馈,构建了面向制造与装配工艺的扰流板设计的分析流程,并运用定性分析方法进行方案评价。     

促进核心竞争力的创新体系构建研究

核心竞争力的打造需要一个完整的开发流程与强大的创新支持系统,创新体系需要有效教育、良好研发环境,稳定产业环境等强力支撑。本文探索一个建立创新型社会持续发展所需的动力与基因,提出了人文-系统-专业的三环结构。尤其产学研合作有利于知识产生、转化、价值创造的知识链的流动循环,形成稳定的知识链流,从而逐渐形成并提升核心竞争力。