公路建设与生态环境保护的探讨

随着公路交通事业的快速发展,因公路建设所引起的水土流失、生态破坏、噪声对环境的影响,越来越受到人们的广泛关注。本文从公路交通的生态学效应,浙江省的自然环境特点和当前公路交通的现状入手,较为系统地探讨了公路建设和营运对浙江省生态环境的主要影响,并提出了针对性的对策与建议。     

混凝土桥梁耐久性防护涂装体系设计与施工关键技术

以某长江大桥其中的公路桥混凝土防护涂装工程为例,在分析混凝土耐久性病害原因后,以提高混凝土耐久性、修旧如旧和适用耐久为原则,提出由补强层、腻子层(根据需要)、底涂层、中涂层和面涂层组成的水性水泥基涂装体系,总结了基面处理及涂装施工工艺,提出通过控制施工道数和涂料消耗量控制施工过程涂装质量,最后通过涂层黏结强度、附着力、混凝土碳化速度、氯离子扩散系数和抗疲劳性对涂装体系效果进行评价,该涂装体系为公路桥梁混凝土耐久性防护的理想涂装体系,值得推广应用。     

小粒径沥青混合料路用性能试验研究

采用CAVF法设计小粒径沥青混合料,采用3种沥青分别成型沥青混合料.基于室内车辙试验、冻融劈裂试验、摩擦系数试验、构造深度试验、渗水系数试验评价3种小粒径沥青混合料的高温稳定性能、水稳定性能、抗滑性能和透水性能.试验结果表明:小粒径沥青混合料高温稳定性能受沥青性能影响较大,为保证混合料动稳定度大于3000次/mm,建议采用PG高温分级温度大于82℃和软化点大于85℃的高黏沥青;小粒径沥青混合料冻融劈裂强度较低,采用不同沥青制备的混合料冻融劈裂强度比TSR相差较大;混合料具有较好的抗滑性能和透水性能.