阳离子乳化沥青及路用性能

乳化沥青是一种新的筑路材料。具有节约能源、节约沥青、节省资金、减少环境污染等优点,在施工过程中很少受气象条件的影响,可以延长施工季节,便于施工,并大大改善生产条件。因此引起国内外公路和城建部门的普遍重视。 我省对这一新材料的引进研究起步较晚,为了加快引进速度,各级领导非常重视这项工作。省局曾以交路科(84)13号文将这个项目下达我区总段,并定点潜江县段。     

旧混凝土路面改建技术的探讨

介绍了将旧混凝土路面砸碎，经振动碾压后，用作新加铺混凝土路面的基层或下基层这一旧混凝土路面改建结构形式的技术要点、施工工艺及应注意的问题，对旧混凝土碎块路面的基顶当量回弹模量的测定作了探讨。     

平原湖区用水泥（石灰）土作路面基层的实践

本文从平原湖区缺乏砂石材料情况出发，通过对水泥土的特性分析，在实践经验和教训的基础上，提出了用细粒土作主要材料修建路面基层应注意的问题和须采用的技术的措施。     

PE改性沥青的路用研究

本文以室内试验和路用实践为基础，论证了废旧ＰＥ是一种廉价而又优良的国产沥青改性剂，阐述了ＰＥ改性沥青在常温及低温下的变形特征。     

阳离子乳化沥青在旧沥青路面材料再生中的应用

近十年来,国内对旧沥青路面材料热法再生进行了研究和应用,在技术上有所突破,在经济和社会效益上也较为显著。但它还存在燃料消耗过多、劳动强度大、环境污染严重等缺点。为此,我们于1985年开始研究应用阳离子乳化沥青冷法进行旧沥青路面材料的再生(以下简称冷态再生)。在室内试验资料的基础上,1985～1987年共铺筑试验路27000m~2,路用效果良好,并于1985年8月通过了技术鉴定。它具有节省能源、减     

基于土力学剪应力理论的沥青路面开裂分析

以土力学剪应力理论为基础,对半刚性基层沥青路面结构开裂应力、裂缝间距和裂缝宽度的计算方法进行探讨,论述荷载与温度湿度的耦合作用;分析了材料抗拉强度、弹性模量、荷载水平应力、水平阻力系数、温度和湿度等因素对沥青路面开裂的影响;提出了材料的临界弹性模量的观点和高强度、低模量的选择原则,以及控制温差总量、限制超重车辆行驶等防止沥青路面开裂的建议与措施。