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该文介绍20m和35m跨先简支后连续工字架设计。就工字梁受力和配筋进行结构计算，分析施工各阶段构件在施工荷载作用下截面的应力和强度要求，而且重点分析构件在使用荷载作用下截面开裂的应力、刚度、强度和裂缝宽度等指标，指出设计的优缺点。 相似文献
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通过广州市番禺迎宾路接东环路高架桥工程Ｔ型板梁设计，重点分析结构受力过程，介绍无粘结预应力筋在公路桥梁的应用和Ｔ型板梁的设计特点。 相似文献
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通过广州市番禺迎宾路接东环路高架桥工程Ｔ型板梁的结构受力分析过程，重点介绍无粘结预应力筋在公路桥梁的应用和Ｔ型板梁的设计特点。 相似文献
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通过电湛高速公路官渡至源水段16m和20m空心板梁预应力孔道成孔工艺由波纹管成孔改用橡胶抽芯法成孔引起的预应力损失不同的计算分析，结果表明施工中采取措施有效保证板梁原设计预加力基本不变，并且工艺的改变能有效避免孔道的堵塞。 相似文献
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电湛高速公路官渡至源水段16m和20m空心板梁预应力孔道成孔工艺由波纹管成孔改用橡胶抽芯法成孔，通过引起的预应力损失不同的计算分析，表明施工中采取措施有效保证板梁原设计预加力基本不变，并且工艺的改变能有效避免孔道堵塞。 相似文献
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通过电湛高速公路官渡及源水段16m和20m空心板梁预应力孔道成孔工艺由波纹管成孔改用橡胶抽芯法成孔引起的预应力损失不同的计算分析，结果表明施工中采取措施有效保证板梁原设计预加力基本不变，并且工艺的改变能有效避免孔道的堵塞。 相似文献
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对广州市番禺迎宾路接东环路高架桥工程T型板梁的结构受力分析,介绍无粘结预应力筋在公路桥梁中的应用和T型板梁的设计特点。 相似文献
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