混凝气浮工艺在高标准、短工期背景下的应用

苏州某污水处理厂现状规模4万m3/d,出水执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB 18918-2002)一级A标准.随着苏州地区"三年行动计划"的实施,要求辖区内污水处理厂自2021年1月1日起出水标准按照"苏州特别排放限制"执行.工程难点在于TP的稳定达标(＜0.3 mg/L),且施工工期短、用地紧张.通过比选,采用混凝气浮工艺作为TP深度处理工艺,并介绍了该工艺的原理和核心设计参数,以及投运以来的进出水数据及成本分析.结果表明,TP出水值可以稳定达到0.3 mg/L以下,总水头损失可控制在0.7 m以内,直接运行成本0.076元/m3.采用一体化装置,可实现快速启动、运行.相关经验可供施工周期短、水质要求高的工程参考.     

线材镦粗成形理论研究

计算了对线材进行横向性局部镦粗时设备所需的镦粗力以及夹具对线材的夹紧力和夹持长度等工艺尺寸。通过Deform有限元模拟软件对线材进行镦粗模拟,将模拟得出的镦粗值与理论计算值进行对比,进一步为相关设备和工艺装备的设计提供技术支撑。     

都市圈产业结构与空间结构演化的互动关系及协调机理研究

都市圈产业结构演化表现为在发展过程中产业的内容和结构不断自我更新,向高级化和合理化演进。都市圈空间结构演化包括规模结构、地域结构和职能结构三方面的内容。本文从系统论的角度证明了都市圈产业结构演化和城市空间结构演变是一个互相促进、有着明显耦合性和协同性的协调发展系统,总结出系统演化的内部协调机理。     

登陆台风近地面环境压力分布实测与建模

运用工程化台风数值模型预测台风极值风速是结构抗风设计的首要步骤.数值模拟预测之前,需进行台风径向风压和风速场的数值模拟分析.剖析了 Holland提出的台风径向风压场和风速场的解析拟合模型,研究了 Holland引入的台风径向风压分布系数(Holland参数β)对台风径向风压和风速分布的影响.基于Holland经验解析...     

基于欧盟法规要求的轮胎湿地抓着性能试验与分析

伴随着中国汽车工业的发展,汽车的重要配件轮胎也一直保持良好的市场运行态势。近年来,中国已发展成为世界轮胎工业第一生产大国。2012年,我国轮胎生产较为平稳,除1～2月份受节假日影响,产量相对较低外,各月轮胎产量均稳定在7000万条以上,全年累计生产8.92亿条,同比增长4.2%。而我国轮胎每年产量的40%左右用于出口,种类涉及轿车、货车和客车用等轮胎,对外依存度很大。欧盟作为中国轮胎出口的最大市场之一,对于中国轮胎行业的发展起着十分重要的作用。2009年7     

中欧四轮低速电动车技术要求差异性研究

近年来,四轮低速电动车因其价格低廉、驾乘方便、使用成本低等特点成为一种十分普遍的代步工具,并在中国市场上呈现出爆发式增长的态势。但是巨大的产销量及保有量也随之带来了道路安全隐患,由于四轮低速电动车标准缺失,监管缺失,上路后路权不清晰,车辆无须牌照,驾驶者无须驾照等诸多问题,使其在社会上引起了广泛的关注与争议。本文主要通过对欧洲与中国在四轮低速电动车管理、分类及技术要求等方面的研究,对比中欧各类要求的差异,并对中国四轮低速电动车的未来发展趋势及面临的问题进行分析。     

某高速公路“充填式”滑坡变形特征分析

“充填式”滑坡是指古沟谷地貌被新沉积物充填覆盖,在开挖影响下,充填物沿新老界面发生滑动而形成的滑坡。本文研究对象为浅挖路段,地形平坦,最大挖深约17 m,开挖后两侧边坡土石界面呈典型的“V”字形,后缘约200 m处出现拉张裂缝,初步判断滑坡位于古河道上。为准确查明滑坡特征,在物探和钻探的基础上采用深部位移监测手段。结果表明,滑坡目前处于蠕滑阶段;滑坡前缘滑动面为土石界面,后段为风化岩层,滑动面与地下水位线基本一致,并非完全沿充填物界面发生破坏。     

欧盟整车型式批准简介

2006年以来,伴随国内汽车市场及汽车工业技术水平的迅猛发展,中国汽车出口也发展迅速,出口到包括欧盟、澳大利亚在内的190多个国家和地区;2012年汽车出口量达到105万辆,创历史新高。欧盟整车型式批准认证(ECWVTA),作为全球两大认证体系之一,除在欧盟汽车市场适用外,同时也为土耳其、南非、泰国、马来西亚、伊朗、埃及、巴西、智利等全球绝大部分汽车市场所接受或借鉴,成为我国汽车出口过程中最大的认证业     

防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定新标准及其解读

通过研究汽车安全试验项目——防止汽车转向机构对驾驶员的伤害所依据的标准GB11557-2011与旧版本标准GB11557-1998在适用范围、试验要求、试验方法等方面的差异,结合实例从试验样品准备、试验结果分析等方面进行了探讨,为国内外汽车制造商顺利完成中国公告和CCC认证提供支持。