公路工程全生命周期综合造价估算模型

从公路工程项目全生命周期的角度出发,采用基于主成分法的多元回归分析方法建模,在算例中运用SPSS软件计算.结果表明:计算值与实际值相差较小,满足估算要求;模型简单、有效、可行,能够简化公路工程项目的造价估算过程,是一种合理、方便、实用的综合公路工程项目造价估算模型.     

基于灰色理论的风险企业投资价值综合评价模型

风险企业大多从事研究和开发高新技术，具有很大的不确定性，因此如何对风险企业的投资价值进行评价就成为风险投资决策的关键问题，文中从风险企业投资价值的各影响因素入手设计了一套评判指标体系，在结合层次分析法的基础上，运用灰色评估理论建立了灰色多层次评价模型，并进行了实证分析。     

参与美学视角下的翻译生态环境“连续性”研究

文章借鉴阿诺德＆#183;伯林特的参与美学,从界定翻译生态环境入手,探讨其连续性本质,旨在进一步探索主体环境的内涵,揭示译者（读者）以知觉一体化的方式参与主、客体环境体验。     

喷孔布置对缸内油气混合与燃烧过程的影响

基于YD4A75—C3电控共轨柴油机,结合Bosch公司提出的第四代共轴向可变喷嘴共轨喷射系统的概念,应用商用CFD软件Fire研究喷孔交错布置及两层布置对缸内燃油分布及燃烧过程的影响。研究结果表明:适当地采用双层、交错排列的喷孔,可以扩大燃油的空间分布范围,改善燃油与空气的混合质量,使缸内燃烧更加充分;NO排放量增多,但炭烟的排放量显著减少。     

高职院校精品课程资源共享体系的发展路径探索

针对目前高职精品资源共享课建设的问题与不足,通过政府统筹、制定标准、区域优化、有效对接、建立激励机制和评价体系等相关措施,创建适应需求、外部对接、内部衔接、多元立交的高职精品资源共享体系,以此进一步提升高等职业教育质量,推动现代高等职业教育的发展。     

城乡客运一体化运营水平多级模糊综合评价

为准确、客观、合理的了解城乡客运一体化进程,掌握城乡客运一体化的运营状况,明确了城乡客运一体化运营评价要素,构建了多级评价指标体系。运用模糊数学方法,建立了城乡客运一体化运营多级模糊综合评价模型。实例应用结果表明了该方法的有效性。     

一种公路工程全生命周期造价估算新方法

应用全生命周期造价和显著性造价的理论与方法构建公路工程全生命周期造价估算模型,依据基因表达式编程挖掘影响造价的不确定因素与全生命周期造价之间的非线性关系,估算公路工程造价.实际算例表明,估算值与实际值的相对误差很小,这种公路工程全生命周期造价估算方法是有效的,为公路工程造价估算提供了一种更为科学简便的新方法.     

高速公路全生命周期价值管理研究

从分析全生命周期成本管理过渡到全生命周期价值管理,建立了高速公路全生命周期价值管理体系;说明了各阶段价值管理的侧重点和主要管理工作;阐述了高速公路全生命周期价值管理的意义与作用。     

建立高速公路建设节约集约用地新机制

在目前土地资源日益珍贵的形势下,高速公路的可持续建设发展有赖于建立节约集约用地新机制。为此,对高速公路建设节约集约用地新机制的建立作出框架性设想,提出要强化政府的调控机制,完善社会约束机制,建立社会激励机制和构建节约集约用地技术标准体系等一系列实现高速公路节约集约用地新机制的途径。