1992年美国销售的国产与进口车车型

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电动汽车用的电气蓄能飞轮

洛杉矶空气净化区计划的实施，形成了一个每年销售额数百万美元的无污染汽车市场，掀起汽车厂家为有生命力的电动汽车而进行的高风险的竞争。最近，在这竞争中出现的电动汽车技术之一是来自美国飞轮公司的一个飞轮设备。与目前的酸性铅蓄电池不同，头一天晚上充电的酸性铅蓄电池只能推动电动汽车行驶80～160km，而美国飞轮公司蓄电池将推动汽车行驶480～960km。美国飞轮公司蓄电池的能量密度至少是化学蓄电池的5倍。机械蓄电池储存能量于由磁性轴承支承的真空外罩中高速旋转而产生的动态物体内。当美国飞轮公司蓄电池充电时，电流使磁性轴承…     

1950～1990年世界部分国家汽车生产(组装)情况

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1992年世界轿车和载货车生产情况

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1994年世界轿车和载货车的生产、销售情况

1994年世界轿车和载货车的生产、销售情况@李质贤     

电动汽车发展的设想

新的设想和新技术正在驱动着电动汽车市场，它可能决定电动汽车的未来。最近在美国加利福尼亚阿娜海姆召开的研讨会上，对电功汽车工业的发展前景及设想给出了暗示：1．一辆由明尼苏达州威尔明顿Solectria公司正准备成批生产轻量化复合材料汽车，这种Sunrise电动汽车质量不足770kg，可乘载乘客和货物320kg。根据蓄电池种类不同，每充一次电，电动汽车行驶里程范围是190km～320km。如果能定购20000辆以上，该车的销售价格将是26000美元或者是20000美元。该车将从1997年开始生产。2．一家德国邮政服务公司计划试验使用再充式锌—空气电池的电…     

铝承载车身骨架前景看好

据美国《汽车新闻》1992年3月2日报道,汽车工程师和设计师们正在为减小轿车和轻型车的总质量而加紧努力工作。正当塑料、镁和新型轻质钢材作为汽车选用材料而受到人们重视的时候,发现在未来的新型汽车设计中,铝将倍受青睐。由福特汽车公司和雷诺兹金属公司联合开发的铝承载车身骨架,是讨论中的一个热门话题。它区别于传统的轿车车身主体结构,而是采用大型、多单元、互锁式、挤压的铝连接件制成的。这种铝承载车身骨架,具有     

未来的汽车动力源将是什么?

代用燃料是解决汽车排气污染问题的答案，但是可供选择的代用燃料却有许多种。迄今，代用燃料有酒精、甲醇、乙醇、电、天然气、氢、丙烷。上述这些代用燃料除了一些政府车队使用外，还没有得到社会普遍的认可。目前只有少数地区提出强制使用代用燃料的要求，其中之一就是加利福尼亚试图在那些未达到空气净化标准的地区强迫销售零污染汽车。这一尝试已经引起了许多轿车生产厂家的争论，1998年这些轿车生产厂家在加利福尼亚销售的零污染汽车要占全部汽车销量的2％。到2003年，零污染汽车的销量要占全部汽车销量的10％。如果这些厂家不能达到…     

1990～1991年世界轿车和载货车销售情况

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