橡胶粉改性沥青混合料低温抗裂性能的试验研究

为了检验橡胶粉改性沥青混合料的低温性能,文章通过低温弯曲试验,对不同配比的橡胶粉改性沥青混合料低温抗裂性能进行试验研究,并与普通沥青混合料的试验结果进行了对比,结果表明,橡胶粉改性沥青混合料的低温抗裂性能明显提高。     

未来汽车或可实现“自体”供电

欧洲科学家正在开发一种可以存储和释放电能,能够用于汽车部件的复合材料。参与一项耗资340万欧元的富有想象力项目的欧洲科学家表示,有朝一日,汽车车身的部件也可以作为车用电池。     

橡胶粉改性沥青路用性能研究

橡胶粉改性沥青技术可以大幅度提高路面的技术性能、使用性能和使用寿命,橡胶粉改性沥青技术在我国的应用和推广将带来巨大的经济和社会效益。文章将不同配比和掺配关系的橡胶粉改性沥青的针入度指标、延度指标、软化点指标等进行了对比试验,通过各项技术指标变化的规律,借鉴国家相关规范和其他省份相关标准,提出了橡胶粉改性沥青技术性能的控制标准,为实际应用提供方便。     

橡胶粉改性沥青混合料室内试验

橡胶粉改性沥青混合料具有轻质、弹性减震、降噪隔音、延性和韧性好等优点,目前是研究的热点。本文将不同配比和掺配关系的橡胶粉改性沥青混合料的马歇尔试验、高温稳定性试验、水稳定性试验等进行了对比试验,通过各项技术指标变化的规律,借鉴国家相关规范和其他省份相关标准,得出抗滑表层混合料路用性能标准,为实际应用提供方便。     

橡胶粉改性沥青混合料的应用实践

在室内试验分析的基础上,进行了废旧橡胶粉改性沥青试验路段的设计、铺设与检测。总结了废旧橡胶粉改性沥青混凝土路面原材料制备、配合比设计、混合料施工及检测等工序的要点,可供同类工程参考借鉴。