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1.
温度引起的梯形轨枕预应力损失的成因与控制
杜昕
《铁道建筑技术》
2014,(9):115-118
通过研究和分析预应力混凝土预应力损失产生的原因,结合梯形轨枕的张拉工艺合理设置测量装置,有针对性地实测在温度变化下梯形轨枕预应力张拉值的变化,并对数据进行分析,寻找到有效减轻温度对预应力损失影响的方法及在实际生产中的控制措施,以供施工企业及有关单位参考。
相似文献
2.
大跨径斜拉桥桥面铺装在活载作用下的力学特点
丁建明
钱振东
杜昕
刘云
《公路交通科技》
2005,22(9):90-93
应用有限元分析软件MIDAS对润扬长江公路大桥北汊斜拉桥进行了成桥阶段的静力分析,并将计算得的整桥力学特点通过局部模型边界条件,反映在局部正交异性板桥面铺装有限元模型上。研究表明斜拉桥主梁轴向受力这一力学特点对桥面铺装将产生直接的影响。跨中主梁轴向受拉部分增加了该处桥面铺装的纵向拉应力,非跨中主粱轴向受压部分削减了该处桥面铺装的纵向拉应力。因此在做同类型的桥面铺装设计时,应以跨中截面作为控制截面。
相似文献
3.
基于安全人机工程学的山区桥梁施工安全管理
总被引:3,自引:0,他引:3
杜昕
张谢东
王小璜
余建宜
易胜
《交通科技》
2008,(5)
基于安全人机工程学原理,针对人在工作中的心理和生理特征,分析施工人员的心理特征和疲劳现象,研究山区桥梁施工过程中产生不安全状况的原因,并结合山区桥梁施工安全管理提出安全管理对策.
相似文献
4.
大跨径悬索桥与斜拉桥钢桥面铺装在竖向荷载静力作用下的力学特性研究
毛志轶
杜昕
骆峻伟
《交通标准化》
2006,(6):42-44
以润扬长江公路大桥为工程背景,研究悬索桥与斜拉桥桥面铺装在竖向荷载静力作用下的力学特性.研究结果表明,在做同类型的桥面铺装设计时,应考虑其桥型整桥力学特点,使桥面铺装设计更加合理。
相似文献
5.
互通式立交匝道运行速度计算
徐一岗
杜昕
《现代交通技术》
2006,3(6):10-12
以某互通立交匝道为例,用“模型法”计算了小客车在各条匝道上不同路段的运行速度:用运行速度理论进行了匝道运行速度协调性和一致性的评价,检验了匝道线形指标,并提出相应的优化措施。
相似文献
6.
跨航道中小跨径桥梁现浇箱梁的支架施工法
杜昕
毛志轶
张波
《交通标准化》
2004,(10):85-87
工程实践证明,运用在系梁上架设现浇箱梁支架的施工方法,能够保证中小桥梁河道通航及泄洪的要求。
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