浅析长治北站客流高峰期运输组织的特点、存在的问题及对策

长治北车站围绕"强基达标、提质增效",针对客流高峰期组织特点、客运组织流程和列车开行情况,分析了高峰期客运组织存在问题,提出客流组织优化措施和应急处置方案,以实现"确保安全、平稳有序、温馨服务"的高峰期客流运输组织常态化。     

上海长江大桥主桥钢桥面铺装维修方案对比分析

上海长江大桥自2009年建成通车至今已逾12a,期间受重载交通、江面气候潮湿等影响,该桥的主桥钢桥面铺装曾出现过一定程度的病害,因此分别进行了两次规模较大的维修工程.基于铺装病害状况、维修方案及方案实施效果,对两次维修的技术方案进行了对比分析.分析结果表明,在国内重载交通日益严重的现状下,选择钢桥面铺装材料和结构体系时应重点考虑其对重载交通的适应性,同时应提高层间及铺装与钢板间的黏结体系质量,以确保钢桥面铺装体系的长期服役性能,减少各类病害和后续的日常维修.     

浅谈地理信息系统在公路建设中的应用

文章首先简要介绍地理信息系统(GIS)的基本概念,以及GIS对我国公路建设管理的作用。着重论述GIS在公路地图、公路规划、公路设计中的应用,并结合我省公路建设实践,阐述了地理信息系统对我省公路建设的积极意义。     

注浆碎石桩在上海公路软基处理中的应用

注浆碎石桩是碎石桩与压力注浆两者融合在一起的新型软基加固技术,近年来在沿海高等级公路的软基加固中得到了应用。介绍了该技术在上海公路软基处理中的应用,有关经验可供类似工程参考。     

体外预应力加固技术在桥梁结构加固中设计研究分析

体外预应力技术具有施工简单、结构可靠、造价经济等优点,在新建的桥梁结构中得到广泛应用。大量的旧桥由于钢筋锈蚀以及超载等因素的影响,结构产生裂缝或变形过大,或者由于公路桥梁荷载提级的要求需要进行加固。介绍体外预应力加固桥梁结构体系的构造、体外预应力转向装置配筋设计及质量监控技术措施。     

斜拉桥索塔锚固区环向预应力束的张拉试验研究

该文通过闵浦二桥索塔锚固区预应力束的张拉锚固试验,实测了索塔锚固区内环向预应力钢束的孔道摩阻系数、锚圈口摩阻损失、锚固后回缩损失和伸长量等,并将这些结果与理论计算值进行对比。进而结合分析结果对闵浦二桥设计关键参数进行校合、修正,以指导正确施工并控制环向预应力束张拉后的效应满足设计要求。     

船舶电力系统低功耗电子电路故障准确获取系统

传统船舶电力系统在使用过程中,存在低功耗电子电路故障识别准确度低的问题,因此,提出船舶电力系统低功耗电子电路故障准确获取系统。首先针对问题产生原因进行分析;其次,针对原因创建微电子检测识别硬件,对低功耗电路状态进行针对性检测;接着,引入混沌故障算法对低功耗电路内的异常故障因子进行混沌计算,得出故障混沌值,完成故障识别;最后,通过仿真实验的方式,对比设计系统与传统系统的识别效果,以此证明设计系统的有效性与可行性。     

CCMG砂浆桩技术在高速公路桥台整治中的应用

介绍了G15公路综合整治过程中尝试采用GGMG(可控砂浆桩)砂浆桩在高速公路正常通车状态下进行桥头整治的实例及效果,为整治桥头跳车提供了一种新的思路,可供相关工程借鉴。     

钢-混组合梁桥面铺装UHPC施工要点研究

现有研究表明:UHPC可有效提升钢-混凝土组合梁负弯矩区桥面板抗拉能力,提高抗裂性能与刚度,但其工程应用研究较少,实践性成果不足.因此,以济阳路快速化改建工程项目为载体,将UHPC应用到钢-混凝土组合梁桥面板负弯矩区,归纳包括现场搅拌、浇筑和养护等环节在内的UHPC桥面铺装的施工技术要点,其应用效果良好,验证了相关理论研究成果的科学性与可靠性.     

高速公路社会经济影响区域划分研究

为具体分析高速公路的建设和运营对其周边区域产生的社会经济影响,需首先划分其影响区域的范围。文中在借鉴分析多种边界划分方法的基础上,提出通过"层次分析法"对高速公路的影响区域进行划分。并通过案例分析,发现直接影响点、产业带、影响区3个层次的数据各有特点,但应该以产业带数据为主,直接影响点和影响区的数据作为补充。