复杂地质条件下大直径长桩冲击钻机成孔质量的控制

介绍了广州市地铁四号线车站1标高架车站和区间桩基础--冲孔灌注桩施工中遇到的施工难题及其解决方法:利用超前钻探手段,根据不同地层条件,采取相应的技术措施,控制孔壁坍塌、缩颈、桩孔偏斜以及减少在冲孔过程中常遇的卡钻、埋钻等问题.     

超大型蛋形消化池结构群施工监测研究

蛋形消化池为连续变厚度大型旋转壳体空间结构,体型高、重量大、施工工艺复杂,需开展施工监测以确保工程质量和安全。该文结合上海白龙港污水处理厂污泥处理工程的8座全预应力蛋形消化池群,对承台大体积混凝土浇筑温度、预应力损失、壳体结构应力及结构沉降等反应结构施工状态的关键指标进行了全方位的监测与研究。研究表明:采用上下束环向预应力筋张拉端锚固槽交错布置的方式,可有效弥补预应力损失沿环向分布的不均匀;实测结构应力与数值模拟结果基本吻合,在满水工况下,壳体结构仍有一定的压应力储备;经闭水试验的检验,结构的最终累积沉降量及不均匀沉降都在可控范围内。     

商博大桥索塔节段锚固区足尺模型试验研究

通过义乌商博大桥索塔锚固区的节段足尺模型试验,研究了塔身预应力束的施工工艺,测试了索塔模型在环向预应力和斜拉索力作用下的应力和变形特征,确定了索塔锚固区的抗裂安全系数和孔道摩阻损失.研究结果表明,小半径环向预应力技术可以保证索塔在使用阶段的抗裂性能.     

吊杆、索长精确测量方法研究

该文研究了桥梁的吊杆、斜拉索的长度精确测量方法,用于吊杆内力、索力的间接求取。主要研究内容有外业数据采集、长度计算方法、垂度改正、温度改正,并且对测量精度进行了分析和探讨。以川杨河桥的吊杆长度测量为例,说明了该文方法的应用过程以及有效性。     

城市轨道交通桥隧结构巡检平台研究与开发

城市轨道交通桥梁及隧道结构的安全性检查很重要。但是目前城市轨道交通结构管理措施较传统,并且巡检人员技术水平不均衡,巡检效率和质量不易掌控。针对城市轨道交通高架桥梁和隧道结构的工程特点以及现阶段城市轨道交通的管理养护现状,设计开发针对全线结构的PDA(个人数字助理)巡检数据采集平台,提高轨道交通基础设施的巡检效率和养护管理质量,并为其养护维修提供科学指导建议。