道路附着系数的试验研究

道路附着系数不仅影响汽车的加速性能，制劫性能，而且要影响汽车的操纵稳定性，由于影响道路附着系数的因素较多。因此测定道路附着系数的试验重复性很低，这就为道路附着系研究增了困难，耗资巨大，该文编译阵外一些试验研究结果，并介绍了一种简单易行的测定产品附着系数的方法。     

交通服务对高速公路交通量及动力的影响

道路交通服务水平的高低，是衡量一个国家公路交通水平先进与否的尺度。文章在分析交通服务水平对高速公路交通量、运力（车辆速度）及交通安全的影响的基础上，提出了一些提高交通服务的水平的见解。     

杭州湾跨海大桥海中平台及观光塔设计

作为首个国内附属于特大型桥梁的海事监控及救援、海中休息服务及观光旅游的平台工程,主要介绍了项目特点并对建筑造型、建筑功能、观光塔结构舒适度、疲劳以及配套设施的设计要点进行了简要分析.     

型钢混凝土柱承压性能非线性有限元分析

从型钢混凝土本构关系入手引入接触面黏结滑移机制,讨论了在ANSYS模型中引入接触面黏结滑移机制模拟型钢混凝土柱的基本理论和具体方法.通过有限元模拟结果与已有文献实验结果的对比分析,验证了所采用的ANSYS模型模拟型钢混凝土柱进行承压性能分析的可靠性和准确性.对影响型钢混凝土柱承压性能的3个因素(配筋率、混凝土强度、含钢率)进行了有限元模拟分析,得出了各因素对刚度、延性和承载力3个方面的影响规律.研究表明:混凝土强度变化对构件刚度有所影响;在一定范围内,含钢率的增加可以有效提高构件的承载力;混凝土强度和配筋率的提高对改善构件延性有利.