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1.
沥青混合料的细观结构是复杂且高度不均匀混合物。这种不均匀性严重影响着沥青混合料整体的实体力学行为和开裂行为性能,而且细观结构模型的建立也极具挑战性。本研究将基于多重二维细观结构的有限元模型对沥青混合料粘弹体粘聚破坏响应进行预测。首先,为了模拟裂缝的产生和扩展,利用沥青混合料的扫描结构的图像,借助组成相的分割方法分离颗粒与胶浆,有效的生成多个二维的图像,并赋予混合料粘聚区域内的微观结构的材料属性,进而提出一种新的数值算法。建立模型时沥青胶结料具有粘弹特性和也是开裂区,集料被看作弹性体。其次,通过利用间断级配混合料的三点弯曲和密级配的半圆弯曲试验的结果与有限元模拟结果进行统计和对比分析,对提出的多重二维图像分析方法进行验证。结果表明,通过多重二维细观结构的模拟结果可以获取沥青混合料粘弹体的开裂行为,但是当粗骨料的含量越高和分布越复杂时预测能力将有所下降。当这些局限性得到进一步解决时,就可以仅仅通过获取扫描二维图像的细观结构就可以预估沥青混合料粘弹体的粘聚破坏行为,大幅度降低做实验消耗的成本。  相似文献   
2.
高压旋喷法是利用喷射化学浆液与土混合搅拌来处理地基的一种方法。通过在成绵乐客专铁路中的成功应用可知,通过高压旋喷桩可以改变地基,特别是软土地基的物理力学性质,改变地基的不均匀性和渗透性,提高地基的承载力,防止其不均匀沉降等。  相似文献   
3.
段德峰 《交通标准化》2011,(18):129-132
针对成绵乐六标二项目部连续梁的钢绞线伸长量计算及张拉量测中出现的问题,探讨现浇连续梁的预应力钢绞线伸长量的计算方法及张拉伸长量的量测方法,以供同行参考。  相似文献   
4.
研究沥青老化的最常见的评价参数有动态模量、回弹模量和延展性的损失,但其获取的方法复杂,本研究将采用试验方法简单而且应用广泛的间接拉伸试验,并确定实验室老化与现场老化的等效性。将在实验室中压实成型的圆柱形试件分别置于实验室和现场进行老化,再沿径向加载以确定间接拉伸强度和流值。第一组将试件在实验室的85℃烘箱中进行5、10、15、20和25 h的老化;第二组在现场进行1到12个月进行老化;第三组将松散混合料在135℃烘箱中进行8、16、32、48、72和100 h老化后成型并进行间接拉伸强度试验。本研究发现,实验室老化一天的IST值与现场老化一年的实验结果相当。松散混合料老化的结果表明,间接拉伸强度值随着老化时间延长,先增加后减小,存在峰值。总体而言,随着老化强度的增加,流值的减少,即表明材料脆性随着老化而增加。  相似文献   
5.
以国道109线那曲段工程项目为依托,通过监测及数据分析,分析那曲地区公路路基冻害的发育规律,并通过对路基土温度、含水率及冻胀量时程曲线分析,明确了路基土冻胀变形的阶段性变化规律,验证了路基中心位置防冻措施的有效性;坡面走向的阴面(路基右坡脚)受冻害影响更大,该区域类似走向的道路设计中应着重考虑阴阳坡效应.  相似文献   
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