沥青稳定基层混合料的矿料级配研究

本研究的目的是选定合理的沥青稳定基层混合料级配,并研究其力学性能和疲劳规律。首先,通过与国外沥青稳定基层常用级配及国内相关级配的比较,以及大量的马歇尔试验和强度试验,初选出沥青稳定碎石1号(公称粒径26.5 mm)和沥青稳定碎石2号(公称粒径31.5 mm)两种级配类型;然后,在M TS810材料试验系统上进行了应力控制的疲劳试验,研究其抗疲劳性能。试验表明,这两种级配的沥青稳定基层碎石混合料的力学性能和疲劳性能优良,能够用于修筑高等级公路的沥青稳定基层。     

高速公路沥青路面红外差热图谱系统的功能与应用

密实性不良、缺少功能性封层造成的水侵害,成为高速公路沥青路面的一种典型病害。经调查研究发现,沥青路面密实性、透水率与温度在一定条件下存在着对应关系,在一定条件下检测沥青路面温度可以对路面密实性不良区段作出相应的分析与判断。高速公路沥青路面红外差热图谱系统采用高速红外传感器,对沥青道路进行快速检测,并将路面温度数据以图谱和曲线的形式直观显示,经过实际运用,进一步证实了沥青路面的温度反应特征,开辟了高速公路快速检测的一条新途径,为路面实施功能性封层提供了科学的参考依据,具有较为广泛的应用前景。