CNC AP侧面碰撞性能改进策略研究

汽车侧面碰撞安全性能是汽车被动安全中另一重要领域。我国从2006年发布了侧面碰撞法规GB20071,同年中国新车星级评价项目CNCAP也开始实施。而国外对于侧面碰撞的要求则更早,美国实施LINCAP在1980,欧洲从1997开始实施EuroNCAP。表1列出了各国NCAP中侧面碰撞概况,CNCAP侧面碰撞采用了和EuroNCAP侧面碰撞相同的试验条件,只考察驾驶员伤害情况,而美国LINCAP还考察后排乘员伤害。     

思路一变天地宽

山东日照港二公司1000多名生产职工大干127天,截至5月8日7时30分,已累计完成货物吞吐量1009.7万吨,同比增长85.61%.其中,主导货种矿石完成吞吐量852.67万吨,同比增长150.78%,铁路疏港326.92万吨,公路疏港243.55万吨,转水运输151.05万吨,均创历史新高.     

针对CNCAP正面碰撞中胸部伤害的约束系统匹配研究

1引言 随着中国汽车工业的发展,汽车被动安全也越来越被重视,一方面国家相继发布了正面碰撞、侧面碰撞和后面碰撞法规以规范汽车被动安全要求,另一方面中国新车星级评定项目CNCAP也得以在2006年顺利实施。CNCAP考虑到中国汽车工业发展现状从碰撞能量和评价方法方面同其它国家的新车星级评定项目相比略有不同,包含正面刚性墙碰撞、正面偏置碰撞和侧面碰撞三种工况,其中正面碰撞概况见表1。     

ETC车道数对收费站服务水平的影响仿真研究

介绍了收费站仿真模型的主要模块,讨论了仿真程序的总体框架及数据结构,介绍了关键类的主要成员变量和成员函数,在此基础上开发了ETC收费站仿真程序。选择沪宁高速公路无锡东收费站作为仿真对象,对其交通流特性做了调查和分析。利用仿真程序EISP对1条、2条和3条ETC专用车道情况下的收费站平均延误进行仿真,绘制出低、中、高三个代表性交通量下的ETC车道数对收费站整体服务水平的影响图,分析了ETC车道数和收费站通行能力之间的关系,以确定最适当的ETC车道配置数量,为ETC的实施提供依据。     

海风中扬起一面旗--日照港股份二公司以党建促发展纪实

8月,艳阳高照,海风习习.日照港股份二公司双喜临门. 12日上午,在日照市交通局一楼会议室,交通部副部长徐祖远将授予日照港股份二公司的"全国交通系统先进集体"烫金奖牌交到经理尚金瑞的手中.     

日照港集团积极应对金融风暴冲击 确保大宗货运输生产平稳较快增长

当前，随着全球金融风暴愈演愈烈，处于风口浪尖的全国交通水运行业，此时也正在感受着外贸进出口货物有所下降、港口货源明显不足的“严冬”，而地处黄海之滨的山东日照港集团，不等不靠，主动全线出击，积极应对金融风暴给港口生产带来的冲击和挑战。截至11月中旬，全港今年的货物吞吐量已累计突破1．3亿吨，其中以进口铁矿石为主的大宗散货运输仍然保持稳健运行，同比增长量跃居全国沿海港口第一位。     

职业性微波接触者的外周血淋巴细胞染色体畸变及微核分析

职业性微波接触者的外周血淋巴细胞染色体畸变及微核分析航天中心医院（１０００３９）张天许潘红为了探讨职业性、低剂量、长期暴露于微波辐射对人体的细胞遗传物质有无影响，本文采用整群抽样的方法，对某研究所从事雷达发射机研制工作人员２１人和行政人员１２人，进行...     

水泥混凝土路面大修设计方案浅析

文章针对省道256篁村至虎门段、省道358长安至虎门段水泥混凝土路面破坏现状,对其路面性能进行路面破损、取芯和弯沉测试,较详细的阐述了旧水泥混凝土路面的病害处理、加铺沥青改造方案及大修道路拓宽部分的路面改造方案。