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城市道路网络中,各等级道路之间衔接的合理与否直接关系到相关道路乃至整个道路网络期望功能的实现。本文以不同等级道路功能分析为基础,提出城市综合交通规划的道路网规划,以交通功能为主要目标的城市道路网络系统专项规划,以服务功能为主要目标的道路网络衔接规划的总体思路。结合以概率统计为基础的蒙特卡罗算法,分别计算交通功能和服务功能的系统可靠度,以作为不同阶段道路网络衔接的主要评价指标,并探讨道路网络衔接中的越级交叉问题。最后以郑州市某区域道路网络为例,验证了本文方法的可行性与适用性。     

铁路桥梁的地震易损性分析

近年来我国发生的大地震,尤其是5·12汶川地震表明,铁路桥梁作为交通系统中的枢纽结构,在地震中极易受损.多跨连续钢筋混凝土桥是铁路桥梁中常见的结构形式.故采用国家强震动台网中心提供的汶川地震强震波和NGA强震数据库提供的地震波,以位移延性比为破坏指标,应用结构分析软件SAP2000,分别对多跨连续钢筋混凝土铁路桥进行非线性时程分析,并对其结果进行回归,得出以PGA（Peak Ground Acceleration）为自变量,结构超过某一特定损坏状态的概率为因变量的地震易损性曲线;最后分析了该类铁路桥在地震作用下的地震易损性.     

基于功能分析的城市道路网络衔接评价研究

城市道路网络中,各等级道路之间衔接的合理与否直接关系到相关道路乃至整个道路网络期望功能的实现.本文以不同等级道路功能分析为基础,提出城市综合交通规划的道路网规划,以交通功能为主要目标的城市道路网络系统专项规划,以服务功能为主要目标的道路网络衔接规划的总体思路.结合以概率统计为基础的蒙特卡罗算法,分别计算交通功能和服务功能的系统可靠度,以作为不同阶段道路网络衔接的主要评价指标,并探讨道路网络衔接中的越级交叉问题.最后以郑州市某区域道路网络为例,验证了本文方法的可行性与适用性.     

联锁型水工砖和机织模袋混凝土在城市防洪中的联合运用

辽宁省丹东市某河流日龙山至蚊子沟沟口防护工程,是丹东市防汛的重点地区,由于该段防洪标准比较低、且处于丹东产业园区境内,为解决防洪和景观的双重任务,采用联锁型水工砖和机织模袋混凝土护岸,在平均潮水位(4.01m)以下采用机织模袋混凝土防护,以上采用连锁型水工砖防护。该文主要介绍了联锁型水工砖和机织模袋混凝土的材料特性、施工情况及其发展前景。     

312国道树屏-徐家磨段加宽改高速施工工艺研究

详细研究了黄土高原二级汽车专用公路改高速沥青混凝土路面的施工工艺,通过采用菲迪克条款的底基层、基层、沥青下面层及加宽接缝的施工工序要求,深入分析了质量控制的关键工序和技术.     

电动车电控单元中变压器厚铜电路板叠层焊工艺研究

正电动车电控单元是新能源汽车的核心组件,由变压器和逆变器等组成,而平面化整合设计的变压器可有效降低成本,要实现该设计,只能采用厚铜电路板叠层焊接的生产工艺。厚铜电路板叠层焊接可制造性优化设计及工程实践不是一个临时的短期措施,而是一项意义重大的长远工程。尤其对于电子控制技术中核心部件的优化设计和可制造性的研究具有相当的工程意义和