阻尼减振式低噪声沥青路面的研究

交通噪声是主要的噪声污染源,严重影响人们的健康。多孔性路面具有降低交通噪声的功能,但易堵塞且耐久性差。加有橡胶颗粒的沥青路面,实验证明它具有阻尼特性而能有效地降低交通噪声。     

低噪声沥青路面降噪原理的研究

近代发展起来的多孔性沥青路面，不仅具有减少雨天行车水飘，增加抗滑性能的功能而且明显降低交通噪声，本文根据理论分析和试验，说明了多孔性路面降低噪声的原理，从而为低噪声沥青路面的设计提供了依据。     

阻尼沥青路面降噪特性的研究

为了评价阻尼路面的减振性能,通过轮胎振动衰减实验,分析轮胎/路面试件系统的阻尼系数,三种材料AC试件、阻尼路面试件、水泥板试件,其中轮胎/阻尼路面试件系统的阻尼最大;通过整车激振实验,分析振动系统中力传递的特性。根据轮胎不同位置处以及车体的振动加速度频普,比较AC试件、阻尼路面试件两种材料的振动传递特性,认为阻尼路面材料减振效果明显。