新设计的高喷射压力高喷油率喷油泵

为了提高直喷式柴油机供油系统的喷射压力与喷油率,必须适当提高喷油泵的供油速率。同时,喷油泵受力零件的强度与刚度也应随之增大,以保证喷油泵可靠地工作。上述两方面的要求都可能造成喷油泵尺寸增大,与发动机有限的安装空间形成尖锐矛盾。 本文介绍了山西车用发动机研究所新开发的一台高喷射压力高喷油率喷油泵及其研制过程中为解决上述矛盾进行的一些研究工作。     

用CAD/CAM技术研制6105A柴油机进排气道金属热芯盒

主要阐述了用CAD/CAM技术 ,为东风朝阳柴油机公司新开发的 6 10 5A柴油机研制进、排气道及金属热芯盒的过程 ,以期达到提高充气效率 ,实现增大功率的目的。运用CAD/CAM技术 ,能够准确、快速、高质量地完成研制设计 ,使设计者的意图圆满实现 ,缩短设计周期 ,提高一次成功的概率。能够保证模具长期使用的一致性。     

单体泵高转速试验研究

采用某柴油机用单体泵,配新设计的高速凸轮型线,与原电控系统联调,在喷油泵试验台上进行电控单体泵高转速匹配试验。根据高转速试验数据及系统在高转速下的试验现象,对试验结果进行了分析、对比,对试验现象产生的原因进行了分析、总结。通过试验研究,验证单体泵提高转速的可行性,并为进一步研究提出改进措施。