减少汽车污染的几项措施

汽车噪声和尾气排放已成为城市主要的污染源，合理使用和维护汽车可减少汽车对环境的污染，文中从驾驶员的日常行为方面阐述了减少汽车污染的措施。     

三菱帕杰罗V33W吉普车电喷系统检修

概述了三菱帕杰罗V33W吉普车电喷系统各部件的导线连接情况，并对各自的检测方法和步骤进行了介绍。     

利用CO2作为地下储气库垫层气的可行性研究

针对地下储气库垫层气占据枯竭气藏较大空间 ,及与工作气的混合等问题 ,从CO2 和CH4 的物理性质角度出发 ,通过数值方法研究并提出了CO2 作为垫层气的可行性和优越性 ,即在临界压力附近具有较高的压缩性能。另外利用CO2 作为垫层气 ,也可以对注CO2 气体提高气藏采收率中气井的CO2 的回收加以充分利用。     

城市燃气长期负荷预测模型的灰色方法

提出利用灰色系统理论 ,建立动态等维灰数递补灰色燃气长期负荷预测模型 ,解决了我国城市燃气长期负荷可用历史数据较少 ,序列的完整性及数据资料的可靠性较低 ,规划设计中往往又需要对未来数年后的用气负荷作出预测的问题。实例预测计算表明 :动态等维灰数递补灰色燃气长期负荷预测模型和方法对城市燃气长期用气负荷的预测具有较好的适应性和较高的精度。     

切诺基吉普车制动性能检查三步法

从真空助力系统检查、液压系统检查和制动器检查三方面详细介绍了切诺基吉普车制动性能的检查方法。     

超宽钢箱梁斜拉桥吊装变形控制技术研究

超宽钢箱梁结构由于其横桥向尺寸较大，节段在施工过程中沿横桥向变形明显，尤其在节段悬臂吊装期间变形会直接影响相邻节段能否顺利焊接。为了对超宽钢箱梁在吊装过程中的变形特点进行探讨，并提出合理的控制措施，以阜裕大桥为依托，对超宽钢箱梁斜拉桥吊装变形控制技术进行了研究。通过理论分析与工程实践相结合的方式，分析超宽钢箱梁吊装变形的分布规律，及桥面吊机支点位置的影响，并对节段变形进行控制与调节的措施进行了探索。研究表明：桥面吊机支点在横桥向位置应尽量靠近拉索区域布置，在此基础上，对变形差较大的局部位置采用千斤顶辅助调整，可较好地控制相邻节段在吊装过程中出现的变形差。现场变形监测数据表明：节段实际变形与理论分析结果基本一致，形成的变形控制方法可为同类型超宽钢箱梁的吊装变形控制提供借鉴。