应急车辆作用下的路段交通仿真模型研究

在分析不同车辆属性及相互影响下行为特征的基础上,提出应急车辆影响响应范围的概念,分类构建了应急车辆和普通车辆跟车换道元胞自动机行为规则,并对不同参数设置下的交通流演化过程进行数值分析.     

遗传算法在偏心隧道掘进机刀盘系统优化中的应用

介绍了一种新型偏心隧道掘进机。针对偏心掘进机的偏心半径、驱动液压缸的长度和直径3个重要参数,采用遗传算法进行优化。分析偏心隧道掘进工作原理,建立数学模型。采用实数进行编码,应用线性加权和罚函数方法建立该问题的适应度函数。通过Matlab遗传算法进行计算,得到参数的优化值,使目标函数得以改善。     

高速公路收费系统中时间同步的几种方法

在高速公路联网收费系统中，由于各种收费业务管理的需求，保持系统内各计算机之间的时间同步非常重要：在研究收费系统网络内部时间同步体系结构的基础上，本文介绍了几种比较实用的计算机时间同步方法，对每种方法的适用条件和优缺点进行了分析，并根据高速公路收费系统工程实际应用的需要推荐两种简便可靠的方法，对于其他有时间同步要求的计算机网络和系统应用也同样具有参考价值。     

车辆基地排烟风亭挡板结构形式对上盖建筑的影响研究

近年来,越来越多的城市轨道交通车辆基地采用了带上盖物业开发的形式。为降低风亭排出烟气对带上盖物业开发车辆基地上盖建筑的影响,提出一种车辆基地排烟风亭外部结构挡板及其工程应用方案,并通过数值模拟方法研究不同挡板形式、角度、宽度、长度及挡板与风亭间距条件下的上盖建筑处温度、CO浓度分布。研究结果表明：1)上盖建筑处的温度、CO浓度变化趋势一致,烟气中CO对上盖建筑影响大于温度,工程设计中应以CO浓度作为首要判断标准。2)上盖建筑受烟气影响程度与风亭挡板的结构形式密切相关,受挡板的引流作用与烟气自身热浮力的影响,在风亭排烟口外侧设置与风亭不相连的挡板可有效减少烟气对上盖建筑影响。3)随着挡板角度、挡板与风亭间距的增加,上盖建筑受烟气影响程度先减少后增加,建议工程中挡板角度不大于30°,挡板上沿与风亭间距介于0.4～1.6 m之间。4)随着挡板宽度与长度的增加,排烟口正前方建筑受烟气影响逐渐减少,但排烟口两侧建筑受烟气影响逐渐增加,建议工程中挡板宽度介于排烟口长度与风亭长度之间,挡板下沿与排烟口下沿齐平。