稀土镁铜钼球墨铸铁切齿螺旋伞齿轮工艺试验研究的效果结论与分析

本文叙述了铜钼球铁CA—10B后桥螺旋伞齿轮的铸造、切削加工、等温淬火处理,强化喷丸等工艺试验概况及弯曲疲劳台架试验,十万公里行车试验结果。(由于篇幅过长,这里仅述及结论与分析部份。)文章认为球铁由切齿螺旋伞齿轮可以满足汽车驱动桥的工作要求;其抗点蚀能力大大优于精铸齿轮;强化喷丸工艺是大幅度提高球铁伞齿轮使用寿命的有效措施并对提高寿命的原因进行了分析;同时对台架试验断齿进行断口金相分析,通过光学断口,扫描电镜断口这个窗口和性能、显微组织、应力状态、失效原因及使用寿命有机地统一起来,这对于鉴定失效原因、提出延缓发生失效的保证措施无疑是有益地尝试。     

等温淬火球墨铸铁(ADI)及其在汽车上的应用

等温淬火球墨铸铁是一种新兴的综合力学性能很高的工程材料。对等温淬火球墨铸铁的发展历史、力学性能等做了简要介绍，同时对等温淬火球墨铸铁在国、内外汽车零部件上的应用状况进行了阐述。     

大跨径钢筋混凝土箱型拱桥的设计与施工工艺

箱型拱桥突出的优点是可设计性、可施工性很强以及跨越能力大。钢筋混凝土拱桥具有所谓的"免费预应力"结构效应,其受力性能好、与其它桥型相比综合造价低、桥型美观等优点。文章从设计和施工两个方面对大跨钢筋混凝土箱型拱桥进行了探讨。     

铸态高强度合金球墨铸铁精铸摇臂的试验研究

为解决新型发动机球墨铸铁摇臂在正火中发生的问题,第一汽车制造厂进行了用铸态高强度合金球铁制造该零件的试验研究。200h 台架强化试验和45000km 行车使用试验结果表明,用铸态高强度合金球铁制造的摇臂情况良好,能满足新型发动机的技术要求。