“5.12”汶川地震灾区的道路交通事故调查分析

5.12汶川地震是我国建国以来在山地发生的烈度最高、波及范围最广的地震。为研究地震对道路交通安全的影响规律,调查并分析了北川县和安县在地震前后的交通事故变化情况。发现灾区的交通事故发生次数和伤亡人数较震前大幅增加,事故致死率提高,事故的交通方式分布、24 h分布、形态分布以及成因等特征均有明显改变。分析认为这与地震造成的道路损坏、次生山地灾害,以及灾后出现的道路非交通占用、交通量激增、交通流的时空分布与构成变化、交通管理执法力度减弱和人们的心理变化等因素有关。     

基于某款电动车副仪表板的轻量化设计

随着能源短缺、环境破坏等社会问题的日益突显,汽车轻量化已成为汽车社会可持续发展的重要举措之一,尤其是在新能源汽车日益成为汽车发展的重要发展方向的大背景下,汽车的轻量化设计对汽车的节能降耗、性能提升以及降低制造成本上有着积极的推动作用。本文基于某款电动车的副仪表板系统,通过结构设计弱化以及零件集成的方法对该款车型的副仪表板系统进行轻量化优化,优化完成后通过CAE仿真技术来验证本次轻量设计的可行性,并最终实现了该款车型的副仪表板轻量化。     

我国东西部地区的道路交通安全形势比较——以江苏和四川为例

我国实行改革开放以来,东部地区得到了率先发展,在经济与文化等方面与西部地区形成了很大反差。为研究我国东、西部地区经济发展差距对道路交通安全的影响,以江苏省和四川省为例,分析了两地近年来的道路交通及其交通事故的发展情况,并以道路长度、机动车保有量、居住人口数、道路运输周转量和地方GDP为相关因素,进行了交通事故的相对强度比较。发现江苏省的道路交通安全形势整体上好于四川省,但是其百公里道路事故率、十万人口事故率以及事故的损害强度却偏大,分析认为这与江苏省的道路运输周转量大、人们的交通出行频繁和道路条件改善后车辆行驶速度偏快有关。     

货车超载的技术对策

汽车超载是目前危及我国道路交通安全的重要原因．本文通过对车辆承载能力和现行车辆核载技术标准的分析，找到了当前货车比功率设计值过大这一造成车辆超载现象严重的重要技术因素，并提出了在《机动车运行安全技术条件》(GB7258-1997)中增加设定车辆比功率上限值和为货车加装载质量限定装置的技术性防范措施。     

吉林铁路枢纽中心货场建设方案探讨

分析吉林铁路枢纽存在的问题,探讨建设吉林铁路枢纽中心货场的必要性,提出吉林铁路枢纽中心货场建设方案,最终推荐中心货场为新九站长春侧站外方案。     

基于2021版C-NCAP仪表板五星膝碰研究

随着汽车工业的发展,汽车从“零死亡”向“零伤亡”再向“零事故”的终极目标不断前进,汽车的安全性尤其是碰撞安全越来越受到人们的关注。相较于2018版C-NCAP,2021版仪表板knee-mapping试验采用正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞试验（MPDB）替代了正面40%重叠可变形壁障碰撞试验,同时引入了可变区域接触和集中力载荷的评分要求以及试验前提达成规则,评分要求越趋严格。本文基于对2021版C-NCAP膝碰评分规程解读,探索并提出达成五星膝碰的仪表板设计方法。     

基于行人出行需要的城市道路步行安全对策

道路的步行条件差是诱发行人违法,进而造成交通事故的重要原因。在城市道路步行系统的设计与管理中,应当根据行人出行需要的特点,着力提高其行人通行能力、减少绕行距离、降低通行延误、改善步行舒适性和道路辨识条件。     

汽车副仪表板储物空间研究

随着汽车知识的普及,消费者在选购汽车时,不再简单将注意力集中在外观及动力方面上,由于储物空间直接影响到驾驶员日常使用的方便性和舒适性,汽车乘员舱的储物盒空间越来越成为消费者选车的主要选择要素。2004年,仅有4%的车主把汽车内部空间作为首要购车因素,到2010年,这一比例上升到12%[1]。合理地设计储物空间可以很好地增加空间利用率,方便有序地存放各种常用杂物,在空间规划方面可以有效的达到空间放大的效果,提高汽车的整体品位。文章针对副仪表板储物空间的设计趋势和布置趋势进行研究,总结出针对各种不同规格的副仪表板最优的设计要素和布置方法,为副仪表板储物空间设计提供引导方向。     

"5.12"汶川地震灾区的道路交通事故调查分析

＂5.12＂汶川地震是我国建国以来在山地发生的烈度最高、波及范围最广的地震。为研究地震对道路交通安全的影响规律,调查并分析了北川县和安县在地震前后的交通事故变化情况。发现灾区的交通事故发生次数和伤亡人数较震前大幅增加,事故致死率提高,事故的交通方式分布、24 h分布、形态分布以及成因等特征均有明显改变。分析认为这与地震造成的道路损坏、次生山地灾害,以及灾后出现的道路非交通占用、交通量激增、交通流的时空分布与构成变化、交通管理执法力度减弱和人们的心理变化等因素有关。