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BT模式在市政交通工程项目融资中的应用分析 总被引:3,自引:0,他引:3
研究目的:结合市政交通工程BT项目的特点,研究BT模式在北京地铁奥运支线项目融资中的应用.研究结论:BT模式在北京地铁奥运支线工程项目中的创新实践,对企业长远发展起到重要推动作用.结合项目的具体特点,在采用BT方式建设方面,应建立健全BT相关的法律法规,明确BT方式的税收体制和BT投资建设管理体制. 相似文献
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基础设施建设BT项目融资风险模糊评价 总被引:4,自引:0,他引:4
研究了基础设施建设BT项目融资风险分类与风险的特殊性,构建了BT项目融资风险评价指标体系与模糊综合评价模型,提出了隶属度函数的确定方法,对佛山市顺德区碧桂路与容桂大道地道BT工程项目融资风险进行了实证分析.综合评价结果表明:项目最大隶属度为0.712 7,融资风险较小,与实际分析结果相符,且最大隶属度有效性原则检验系数为2.728,大于1,因此,融资风险评价方法可行. 相似文献
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分析了我国民航系统航空货运销售代理的市场运营情况,并就民航系统内航空运输资源浪费等问题进行了归因,提出了解决的措施。 相似文献
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三体船侧体位置优化设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于二维半理论的计算软件TRIMARAN研究了侧体纵向、横向位置的变化对三体船运动响应的影响,同时研究了船体横摇惯性半径对三体船横摇性能的影响,从而提出一套三体船侧体位置优化方案。通过在低速和高速两种情况下,对三体船侧体纵向、横向位置的变化对三体船的运动响应分析,可以看出:低航速下侧体应布置于靠近主体船艏的位置,有利于三体船运动性能的提升,高航速下则应将侧体放置于主体船尾。同时,根据横摇惯性半径对三体船横摇性能的影响研究表明:三体船的横摇半径越小越能增加三体船的横摇稳定性。 相似文献
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权重分析是炮兵火力突击效能指标体系的一个重要问题,它直接影响到对炮兵火力突击效能指标体系选取的合理性。提出在复杂电磁环境下,采用AHP方法来确定指标体系权重,建立了结构模型,然后分别进行了归一化处理及一致性检验,并最后通过计算分析验证了该方法的可行性。 相似文献