工程造价人员做好工程经济工作的新思路

工程造价控制是一项涉及立项、设计、施工、结算等内容的系统工程，采取的预防措施和控制手段应贯穿于工程项目建设的全过程。此文针对工程建设领域多年来存在的工程技术与经济分离的现象，从工程造价人员整体素质不高，在项目建设过程中参与的深度和广度不够，创新服务能力弱，急需改进和提高等方面进行分析与探讨，并提出工程造价人员要不断学习和掌握一定的工程技术，与设计人员密切配合，在提高编制概预算水平的基础上，向工程经济与技术相结合的模式发展，开创新理念的工作思路，这一思路可促使工程投资效益最大化。     

TRB差厚板在汽车前纵梁上的应用

用柔性轧制技术得到的TRB差厚板为汽车轻量化开辟了新的用材途径,为了推广TRB差厚板在奇瑞新车型上的应用,对TRB差厚板进行金相组织观察、拉伸和硬度测试及分析,并对冲压工艺性进行了验证。结果表明,TRB差厚板过渡区组织为铁素体加少量珠光体;过渡区的硬度随着厚度的增加(即轧制方向)而降低且成线性变化;薄区的强度、硬度均高于厚区;用TRB差厚板冲压出的某车型前纵梁零件,其冲压性能良好。     

电气安装工程常见质量问题及预防

结合设计勘查工作实例,提出电气安装工程中常见的质量问题,并提出预防措施。     

汽车车窗装饰亮条用430铁素体不锈钢性能研究

通过对市场上3种汽车车窗装饰亮条用430铁素体不锈钢的化学成分、金相组织、表面粗糙度、表面光泽度和耐腐蚀性能进行对比分析研究,结果表明,常规430不锈钢的析出物主要为富铬碳化物Cr23C6,降低了耐腐蚀性能,且表面粗糙度大,表面光泽度低,不适合做汽车车窗装饰亮条。Nb单稳定430不锈钢和Nb-Ti双稳定430不锈钢的析出物数量明显减少,Cr23C6被Nb(N,C)、TiN取代,避免晶界贫铬,提高了耐腐蚀性能,且表面粗糙度较小,表面光泽度在1000°以上,是汽车车窗装饰亮条的理想材料。     

石屑代砂沥青混凝土路用性能实验研究

在基本保持沥青混凝土矿料中粗集料的含量及其级配不变的前提下,通过提高细集料中石屑所占比例,进行室内试验,研究石屑代砂后对沥青混凝土性能的影响,分析在沥青混凝土中利用石屑大比例替代河砂的可能性,取得了具有实用意义的结论。     

基于检测/校准功能的实验室质量管理体系建设案例研究

以某国有大型企业检测中心质量管理体系建设为案例,分析了实验室现状与体系建立要因,通过理顺职责与定义职能,确定了及时准确、科学公正、优质高效的质量方针和检测/校准准确率≥99.5％、客户满意度≥99％、设备周检率100％的检测/校准质量目标.充分考虑ISO17025标准的要求,兼顾ISO10012、ISO9001以及职业健康安全管理体系,特别是资质认定的相关要求,统筹兼顾,严格整合,设计了由质量手册、程序文件、作业指导书、质量记录和计划组成的4个层次构架的文件体系,尽量做到一套文件多个体系通用.采用实验室质量活动的过程控制方法建立了一套控制流程.通过实验室管理体系实施及适宜性有效性验证,取得了ILAS-MRA/CNAS国际互认联合标识使用协议权、提高了检测/校准结果权威性.     

港深西部通道后海湾高架引桥PC梁短线法预制模具设计

介绍港深西部通道后海湾高架引桥的模具设计。实践证明,该套模具可调性好、通用性强,很好地发挥了短线法制梁的优点。