单发抑尘车上装动力系统和控制系统设计与研究

针对传统带副发动机的抑尘车工作过程中噪声污染大、排放不环保等问题,设计了一种雾炮喷雾量可随环境监测PM值而变化的,且由底盘发动机全功率取力的单发抑尘车上装动力系统和控制系统。该单发全液压抑尘车喷雾系统使用底盘全功率取力实现动力来源;主泵计划采用变量比例柱塞泵驱动喷雾机风机,以实现柱塞泵的无级调速;喷雾机水泵齿轮马达、喷雾机的俯仰油缸、左右回转马达由双联齿轮泵驱动;将低压水路控制系统与雾炮控制系统进行融合,集成到一个控制系统中。     

移动式压缩站电气控制系统优化设计与研究

移动式压缩站具有随车移动的工况特性，其内部搭设的动力单元控制系统应该趋近于环卫车主流嵌入式控制系统设计，但目前市面上压缩站动力单元控制系统大多使用工业PLC加触摸屏的控制方式，其接线方式及硬件封装都不太适应车载环境。针对该问题，提出了一种基于嵌入式控制器的动力单元控制系统，为该类产品系统开发提供了新思路。