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正朔黄铁路是承接神华集团核心矿区煤炭运输任务的主要干线,也是神华路网的主要组成部分。西起山西神池,东至渤海之边黄骅港(神华煤码头),全长592km,最大坡道12‰(上行限制坡道4‰),双线电气化,主要机型SS4B(SS4G)和新采购的8台神华八轴交流货运机车。由于朔黄铁路运量每年以千万吨级增长,机力紧张的问题在近几年比较突出,为了缓解机力不足给运输造成的影 相似文献
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桥梁桩基长期受河水的冲刷,经常会出现很多的病害,如蜂窝孔洞、钢筋外露等,直接影响桥梁结构的承载能力和使用安全.针对某特大桥的桩基长期受潮水起落的冲刷,部分桩基病害严重的问题,提出新型压入钢套箱加固桩基技术.此技术集自反力体系与吊装设备于一体,利用静力压入技术,将节段焊接拼装的加固钢管沿桥墩、桩基础四周压入土中,形成四周围堰,将钢管与桥墩、桩基础间隙间的水抽去之后,灌注快凝混凝土对桥墩、桩基础实现加固,给出了加固的关键施工工艺,加固后桩基表面混凝土光滑,无孔洞、大面积蜂窝麻面现象,病害治理效果明显. 相似文献
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