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1.
故障现象一辆2007年产的2.4L别克君越轿车,行驶里程为18万km。正常行驶中突然有较浓的白烟从发动机室处涌出,驾驶人立即紧急停车并打来求援电话,要求尽快前往救援,笔者在电话中告诉驾驶人想办法先将电源切断。故障诊断到达现场后,驾驶人叙述了故障发生的过程。该车在行驶中一切正常,在路口等红灯时开启了空调,不久就发现有白色的烟雾从发动机室处涌出,见此状况便迅速将发动机熄火,打电话求援。  相似文献   
2.
故障现象一辆2006年产别克凯越轿车(采用1.6 L发动机和手动变速器),行驶里程为9.7万km,车主反映在行车过程中感觉该车电子风扇工作噪音过大。故障诊断接车后首先验证故障现象,发现电子风扇一直高速常转,发动机故障指示灯没有点亮。电子风扇高  相似文献   
3.
帕萨特B5轿车自动空调系统的故障率较高,总结起来经常遇到的故障有以下几种。1蒸发器缓慢泄漏制冷剂蒸发器缓慢泄漏制冷剂的故障很难排查,即使把蒸发器拆下来充入氮气密封后浸入水中,也看不出泄漏迹象。如果不及时更换蒸发器,仅是重新加注制冷剂,一个月左右空调系统又会因制冷剂不足而制冷效果不佳。遇到这种故障,用荧光检漏法可快速准确地找到泄漏位置。向制冷剂中加注  相似文献   
4.
田克锋 《汽车维修》2011,(11):26-27
一辆2005年出厂的别克君威2.5L轿车,因故障灯点亮前来维修。车主反映,车辆在行驶中一切正常,只是故障灯点亮。在其他修理厂每次维修好后不久故障灯又会点亮,此故障是在一次事故后出现的。接入故障诊断仪,读取到一个故障码:P0481,含义是:散热器电子风扇2和3继电器有故障。故障码上的2和3继电器,分别对应发动机罩下附件导线接线盒上的风扇继电器10与9。  相似文献   
5.
故障现象 一辆2006年产帕萨特领驭轿车,发动机无法起动。维修人员到现场检查后发现蓄电池严重亏电,而这也是导致发动机无法起动的直接原因。  相似文献   
6.
一辆2004年生产的2.5GL款别克君威轿车,累计行驶25万km,采用C56手动空调。空调压缩机电磁离合器线圈3个月内2次损坏。3个月前,该车有过一次空调系统的维修。具体维修过程是:在一次长途行驶后的第2天发动机无法起动,前往维修后发现蓄电池严重亏电,并且电解液有外泄现象。更换蓄电池后发动机顺利起动。测量发电机输出电压,发现电压会随着发动机转速提升而逐渐升高,达到15V以上。更换发电机后,经检测,车辆电源系统恢复正常。第二天,该车车主又进厂反映该车  相似文献   
7.
<正>故障现象一辆上海大众高尔轿车(采用1.6 L发动机),累计行驶18万km,客户反映近段时间该车油耗较高,怠速有时居高不下,行驶过程中不开空调能吹出冷风,散热器电子风扇高速常转。故障诊断接车后,观察发动机怠速情况,正常。接入故障检测仪进行检测,得到1个偶发的故障代码  相似文献   
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