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从影响车门关门能量的可能因素入手,找到可控以及主要影响因素,并从车门密封条系统入手,建立CAE分析模型,通过DFSS设计手段优化车门密封条系统,从而实现优化车门关门能量的目的,并实现车门系统关门能量的稳定性.  相似文献   
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