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公路桥梁工程中涵洞施工环节的质量是确保公路桥梁承重力的关键,提高公路桥梁质量的基础。所以提高公路桥梁工程涵洞工艺的技术水平,才能有效的延长公路桥梁的使用寿命,降低公路桥梁安全事故的发生几率。因此,主要就公路桥梁工程涵洞施工技术进行了分析,以不断提高公路桥梁的整体质量。 相似文献
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关于改进我国大跨缆索支承桥抗震设计的意见 总被引:4,自引:1,他引:3
结合我国公路大跨缆索承重桥抗震设计规范的编制和修订,讨论“中震不坏,大震可修”的两阶段抗震设计原则,用重现期表示两个地震动水准,分析模型应包含伸缩缝的摩擦和撞击并考虑非经典阻尼。弹性设计使用反应谱振型分解法,设计反应谱应针对不同阻尼比,其周期范围应达到桥的基本周期,当一座桥不同桥墩地基有不同场地类型时建立包络谱或加权平均谱的方法,反应谱振型分解法中用有效振型参与质量比确定参与组合的振型数,并可用横桥向加速度反应谱与剪切行波引起的结构水平最大转角间的关系以及用压缩行波引起的地基相对位移的简化计算法近似确定非一致地震动的影响,分析对地震地面运动三方向分量的反应的必要性及组合方法。非弹性设计使用时程分析法,此时恒载与地震地面运动三方向分量时程应当同时作用到结构上,使用高质量一致或非一致地震地面运动时程(包括近场强震特有的大速度脉冲)的必要性和产生方法,用Pushover分析验算非弹性时程分析的结果,能力设计的必要性和超强系数的确定,以及延性设计的特殊构造要求。 相似文献
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桥梁结构固有频率的统计特征 总被引:7,自引:0,他引:7
运用摄动法随机有限元导出随机参数桥梁结构本征值问题的基本列式。结构的基本设计变量按局部平均随机场理论离散。一个具有随机质量密度和载面直径的简支梁算例验证了本方法的正确性。最后假设主缆弹性模量和质量密度、主梁质量密度等为随机参数,计算了主跨880m虎六大学自振频率的统计特征,并对有关随机变量作参数分析,讨论了其对悬索梅固有振动特性的影响。 相似文献
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基于时变可靠度的桥梁检测与维修方案优化 总被引:12,自引:0,他引:12
介绍了一种桥梁的检测与维修方案的优化方法,并通过具体算例加以说明,最优检测与维修方案在保证桥梁的可靠度指标在全寿命期大于容许限值的基础上,使全寿命期的总费用最小。全寿命期费用包括检测费用、维修费用和失效损失在项。本文采用了一个单跨工形钢梁作为算例,运用上述方法求解了该钢梁在几种不同情况下的最优检测与维修方案,并总结了检测费用、维修费用和失效损失分别对最优检测与维修方案的影响,还指出准确的蜕化模型和费用模型是该方法的关键。 相似文献
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6 1 混凝土偏压构件的塑性铰屈服抗力我国混凝土桥梁偏压构件的弯曲抗力M和剪切抗力Q的均值系数κ和变异系数δ示于表 2 [12 ] 。表 2 我国桥梁混凝土偏压构件的弯曲和剪切抗力的有关系数受力状态κδ混凝土短柱抗弯M 1 2 0 40 14 47矩形截面混凝土抗剪Q 1 672 0 2 883 相似文献
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文中讨论了随机场不同离散方法的质量和使用时应考虑的因素,给出了利用随机有限元进行结构变异反应和结构可靠度分析的基本表运式,以及近年来随机有限云的发展动向。 相似文献
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系统可靠度及其在桥梁工程中的应用前景 总被引:8,自引:0,他引:8
结构可靠度理论的发展和应用,正逐步由结构构件转向系统,本文介绍了系统可靠度中寻找显著失效模式的方法,包括荷载增量法,分枝限界法、β分解法等,以及估算结构系统可靠度的区间估计和点估计法。 相似文献
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