铰接车辆转向侧翻过程仿真

建立了铰接式车辆转向侧翻过程的数学模型,根据铰接式车辆在转向侧翻过程中的一些重要特性,研究和分析了铰接车辆侧翻的影响参数,通过过程仿真,获得了实现铰按车辆安全转向的车速临界值.     

飞机牵引车全液压制动系统动态性能分析

分析了全液压制动系统的动态性能,并建立了全液压制动系统的数学模型.基于数学模型,应用Matlab/Simulink仿真程序,对全液压制动系统的动态特性进行仿真.并将仿真结果与气压制动系统和气顶液制动系统进行了分析对比,证明全液压制动系统具有良好的制动性能.     

全面轮轨应力管理的道旁实时车辆性能监测系统

车轮冲击负荷检测设备是20世纪70年代末80年代初由美国艾宾福斯特-赛利安特公司发明创造的,10多年的时间实现北美铁路由定期修到状态修的过渡。介绍车轮冲击负荷检测器的工作原理、应用、系统优势,以及它的完善和维护。     

特种作业车辆的技术发展趋势

从特种作业车辆底盘转向系统、传动系统、制动系统、悬架系统和专用作业装置五方面叙述了特种作业专用车的技术发展趋势.     

重型商用汽车的安全

多年来,中型商用汽车承担了我国公路交通运输行业的大部分运输工作.随着我国交通事业的发展、国民经济的发展和人民生活质量的提高对物流和出行也提出更高和更新要求,重型商用汽车的优势就突显出来,研究提高重型商用汽车的安全性能的意义就显得十分重要.